Vespa GTR 125 [1977-1978] - embreagem de corrida com pinhão Z23 com dentes helicoidais

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ID: 15713533460806

€411,00 EUR

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DESCRICAO DO PRODUTO

Embreagem de corrida POLINI com roda dentada helicoidal Z23 para Vespa GTR 125

A embreagem POLINI HT foi projetada para uso em corridas e combina a funcionalidade de ré com um design projetado para transmissão de potência. O componente conectado ao virabrequim não funciona como um sino externo, mas sim como um cubo interno. O design helicoidal do Z23 suporta a seleção de um dente primário adequado para ajustar a relação de transmissão.

Vespa GTR 125 [1977-1978] - Embreagem de corrida com coroa helicoidal Z23 - visualização do produto
Vespa GTR 125 [1977-1978] - Embreagem de corrida com coroa helicoidal Z23 - visualização do produto

Recursos de função e design

  • Placa de pressão com rolamento axial para atuação precisa
  • Sino de alumínio como parte da construção da embreagem
  • Cobrindo o bloco com canal coletor de óleo
  • Força de mola ajustável para ajustar a embreagem
  • Discos de alumínio ampliados em 8 dentes para transmissão eficiente

A embreagem permite que a relação de transmissão seja ajustada escolhendo a roda dentada primária. Isto permite que a engrenagem seja adaptada ao respectivo uso pretendido. A construção foi projetada para mudanças de marcha precisas e suaves.

Atribuição de veículo

Adequado para a Vespa GTR 125 construída entre 1977 e 1978.

Nota factual

A versão possui pinhão helicoidal Z23. O sistema foi projetado para uso em corridas e oferece força de mola ajustável e a capacidade de selecionar a roda dentada primária para ajustar as relações de transmissão.

Vespa GTR 125 [1977-1978] - embreagem de corrida com pinhão Z23 com dentes helicoidais - vista detalhada
Vespa GTR 125 [1977-1978] - embreagem de corrida com pinhão Z23 com dentes helicoidais - vista detalhada

Descrição

Embreagem de corrida POLINI com roda dentada helicoidal Z23 para Vespa GTR 125

A embreagem POLINI HT foi projetada para uso em corridas e combina a funcionalidade de ré com um design projetado para transmissão de potência. O componente conectado ao virabrequim não funciona como um sino externo, mas sim como um cubo interno. O design helicoidal do Z23 suporta a seleção de um dente primário adequado para ajustar a relação de transmissão.

Vespa GTR 125 [1977-1978] - Embreagem de corrida com coroa helicoidal Z23 - visualização do produto
Vespa GTR 125 [1977-1978] - Embreagem de corrida com coroa helicoidal Z23 - visualização do produto

Recursos de função e design

  • Placa de pressão com rolamento axial para atuação precisa
  • Sino de alumínio como parte da construção da embreagem
  • Cobrindo o bloco com canal coletor de óleo
  • Força de mola ajustável para ajustar a embreagem
  • Discos de alumínio ampliados em 8 dentes para transmissão eficiente

A embreagem permite que a relação de transmissão seja ajustada escolhendo a roda dentada primária. Isto permite que a engrenagem seja adaptada ao respectivo uso pretendido. A construção foi projetada para mudanças de marcha precisas e suaves.

Atribuição de veículo

Adequado para a Vespa GTR 125 construída entre 1977 e 1978.

Nota factual

A versão possui pinhão helicoidal Z23. O sistema foi projetado para uso em corridas e oferece força de mola ajustável e a capacidade de selecionar a roda dentada primária para ajustar as relações de transmissão.

Vespa GTR 125 [1977-1978] - embreagem de corrida com pinhão Z23 com dentes helicoidais - vista detalhada
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