Vespa PK XL Plurimatic 125 [1985-1990] - virabrequim com pino ø 15, haste 105, curso 51 mm e cone ø 20 para motores com válvula reed

Virabrequim MALOSSI para Vespa PK XL Plurimatic 125

O virabrequim MALOSSI é projetado para motores com entrada de diafragma ou válvula reed. Seu design suporta a interação do virabrequim, biela e pistão e é adaptado aos requisitos especiais de um motor Vespa convertido para uma entrada de diafragma.

Construção e função

O virabrequim sólido é feito de aço reforçado para aviação e fundido a vácuo. A biela “Viper Head” combina baixo peso com a rigidez necessária. As inserções de tungstênio contribuem para o equilíbrio do virabrequim. Um chanfro especialmente projetado na extremidade da engrenagem da manivela garante que a absorção de gás fresco sob o cárter seja suportada.

A posição da rosca e da cunha também foram projetadas para alta resistência. A estrutura de massa circular suporta o desenvolvimento de um alto nível de pressão na configuração de onda e reservatório adaptada à entrada da membrana.

Dados técnicos

• Virabrequim com pino ø 15
• Tamanho da barra 105
• Curso 51mm
• Cone ø 20
• Versão para motores com válvula reed
• Aço reforçado para aviação, fundido a vácuo

Atribuição de veículo

Adequado para a Vespa PK XL Plurimatic 125, construída entre 1985 e 1990.

Nota importante

A cambota destina-se exclusivamente a corridas em locais designados de acordo com os regulamentos das autoridades desportivas relevantes. Um motor convertido para uma entrada de válvula de diafragma deve ser usado.