Vespa PK XL 125 [1983-1991] - virabrequim com pino ø 15, haste 97, curso 51 mm e válvula reed e cone ø 20

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ID: 15713693565254

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DESCRICAO DO PRODUTO

Virabrequim MALOSSI para Vespa PK XL 125

Este virabrequim MALOSSI é destinado à Vespa PK XL 125 na faixa anual completa de 1983 a 1991. A versão possui biela de 97 mm, curso de 51 mm, pino ø 15, cone ø 20 e válvula diafragma.

Design e características técnicas

  • Virabrequim com válvula de diafragma
  • Biela: 97mm
  • Curso: 51mm
  • Pino: ø 15
  • Cone: ø 20
  • Aço endurecido, derretido a vácuo, de grau aeronáutico
  • Compensação com inserções de tungstênio

O virabrequim foi projetado para motores modificados para um sistema de admissão de válvula reed em vez da válvula rotativa original. Uma parte traseira especialmente projetada do lado da tração suporta a entrada de gases frescos na carcaça inferior do motor. A biela foi projetada para suportar cargas elevadas.

Atribuição de veículo

Adequado para Vespa PK XL 125, construída entre 1983 e 1991.

Informações importantes sobre montagem

Para a montagem, o assento do virabrequim no lado da ignição da carcaça do motor deve ser perfurado até ø 87. A execução destina-se exclusivamente a competições nos locais designados de acordo com os regulamentos das autoridades desportivas competentes. O uso indevido está excluído.

Descrição

Virabrequim MALOSSI para Vespa PK XL 125

Este virabrequim MALOSSI é destinado à Vespa PK XL 125 na faixa anual completa de 1983 a 1991. A versão possui biela de 97 mm, curso de 51 mm, pino ø 15, cone ø 20 e válvula diafragma.

Design e características técnicas

  • Virabrequim com válvula de diafragma
  • Biela: 97mm
  • Curso: 51mm
  • Pino: ø 15
  • Cone: ø 20
  • Aço endurecido, derretido a vácuo, de grau aeronáutico
  • Compensação com inserções de tungstênio

O virabrequim foi projetado para motores modificados para um sistema de admissão de válvula reed em vez da válvula rotativa original. Uma parte traseira especialmente projetada do lado da tração suporta a entrada de gases frescos na carcaça inferior do motor. A biela foi projetada para suportar cargas elevadas.

Atribuição de veículo

Adequado para Vespa PK XL 125, construída entre 1983 e 1991.

Informações importantes sobre montagem

Para a montagem, o assento do virabrequim no lado da ignição da carcaça do motor deve ser perfurado até ø 87. A execução destina-se exclusivamente a competições nos locais designados de acordo com os regulamentos das autoridades desportivas competentes. O uso indevido está excluído.