VESPA LX 125 [2012-2014] - cilindro de alumínio ø 63 pino ø 14 4 tempos

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ID: 15713660698950

€436,00 EUR

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DESCRICAO DO PRODUTO

Cilindro de alumínio MALOSSI para VESPA LX 125

O cilindro de alumínio MALOSSI com furo de 63 mm e pino de 14 mm destina-se à VESPA LX 125 na faixa do ano modelo 2012-2014. A versão foi projetada para motores 4 tempos e tem curso de 58,6 mm e cilindrada de 182,67 cm³.

Características técnicas

  • Material: alumínio
  • Furo: 63mm
  • Ø do pino: 14 mm
  • Curso: 58,6 mm
  • Deslocamento: 182,67 cm³
  • Taxa de compressão: 11,15:1
  • Compressão do pistão: Corrida
  • Conexão cilindro-pistão com tolerância de 0,05 mm

A camisa do cilindro possui revestimento de carboneto de silício em forma de níquel galvanizado e alisamento cruzado com dois passes de diamante. O cilindro é feito de uma liga primária de alumínio com alto teor de silício endurecido e temperado. Superfícies de troca de calor recalculadas complementam o projeto técnico.

Pistões e anéis

O pistão ultracompacto de 3 anéis é feito de uma liga especial de alumínio com alto teor de silício e revestimento de estanho nas superfícies deslizantes. Os anéis do pistão incluem um anel em I feito de aço nitretado e cromado, um anel fundido especial e um anel limpador de três partes feito de liga de aço especial cromado.

Atribuição e notificação do veículo

Adequado para VESPA LX 125, construído entre 2012 e 2014. Somente a unidade de controle Force Master 2 deve ser instalada. O produto destina-se exclusivamente a corridas em locais designados de acordo com os regulamentos das autoridades desportivas relevantes.

Descrição

Cilindro de alumínio MALOSSI para VESPA LX 125

O cilindro de alumínio MALOSSI com furo de 63 mm e pino de 14 mm destina-se à VESPA LX 125 na faixa do ano modelo 2012-2014. A versão foi projetada para motores 4 tempos e tem curso de 58,6 mm e cilindrada de 182,67 cm³.

Características técnicas

  • Material: alumínio
  • Furo: 63mm
  • Ø do pino: 14 mm
  • Curso: 58,6 mm
  • Deslocamento: 182,67 cm³
  • Taxa de compressão: 11,15:1
  • Compressão do pistão: Corrida
  • Conexão cilindro-pistão com tolerância de 0,05 mm

A camisa do cilindro possui revestimento de carboneto de silício em forma de níquel galvanizado e alisamento cruzado com dois passes de diamante. O cilindro é feito de uma liga primária de alumínio com alto teor de silício endurecido e temperado. Superfícies de troca de calor recalculadas complementam o projeto técnico.

Pistões e anéis

O pistão ultracompacto de 3 anéis é feito de uma liga especial de alumínio com alto teor de silício e revestimento de estanho nas superfícies deslizantes. Os anéis do pistão incluem um anel em I feito de aço nitretado e cromado, um anel fundido especial e um anel limpador de três partes feito de liga de aço especial cromado.

Atribuição e notificação do veículo

Adequado para VESPA LX 125, construído entre 2012 e 2014. Somente a unidade de controle Force Master 2 deve ser instalada. O produto destina-se exclusivamente a corridas em locais designados de acordo com os regulamentos das autoridades desportivas relevantes.