Eliminator 500 [YSS] – amortecedor de emulsão de pressão de gás
Descrição
Amortecedor de emulsão de pressão de gás YSS para Eliminator 500
O amortecedor de emulsão de pressão de gás YSS foi especialmente projetado para a suspensão traseira da motocicleta Eliminator 500. É um sistema de amortecedor monotubo com uma manga de mola integrada projetada para melhorar o desempenho e a estabilidade da suspensão.
Características técnicas
- Tamanho do furo: 30,00 mm (1,18")
- Método amortecedor: Emulsão
- Pré-carga da mola: Rosca ajustável, ajuste manual
- Tipo de mola: Taxa de mola linear simples
- Ajuste de altura: Padrão, não ajustável
- Comprimento (estendido): 340,00mm (13,40")
- Materiais: alumínio e aço
- Cor/Superfície: Preto e prata
- Posição de montagem: Traseira
- Posição do reservatório: Dentro
- Tipo: Amortecedor monotubo com manga de mola
- Número de peças: Casal
Descrição do produto
O amortecedor combina uma construção robusta feita de alumínio e aço com amortecimento de emulsão de pressão de gás. Este design garante uma ação consistente e controlada da mola em diferentes condições de condução. A taxa de mola linear simples suporta uma característica de mola constante, que se mostra particularmente confiável no uso diário.
A pré-carga da mola pode ser ajustada manualmente através de uma rosca para adaptar a suspensão ao peso individual e ao comportamento de condução. O ajuste de altura padrão garante uma instalação descomplicada, sem ajustes adicionais à altura do veículo. O reservatório interno contribui para o design compacto e protege o fluido do amortecedor contra influências externas.
A combinação de superfícies pretas e prateadas confere ao amortecedor uma aparência funcional e discreta que se adapta harmoniosamente ao design do Eliminator 500. Fornecido em par garante uma coordenação consistente da suspensão traseira.
Este amortecedor de emulsão de gás da YSS é uma escolha adequada para motociclistas que procuram uma suspensão confiável e ajustável para seu Eliminator 500. Ele oferece estabilidade de direção e conforto no tráfego rodoviário.
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| Marca | modelo | deslocamento | Ano de construção | Variante | país | posição | Nota |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HONDA | CBX 250RS | 250 | 1984-1986 | EUROPA | |||
| KAWASAKI | Campo de concentração 1100 | 1100 | 1982-1983 | Espectro | AMÉRICA | ||
| KAWASAKI | Campo de concentração 1100 | 1100 | 1983 | LTDA | AMÉRICA | ||
| KAWASAKI | Z 1100 | 1082 | 1981-1983 | ST | EUROPA | ||
| KAWASAKI | ZL 1000 | 998 | 1987-1988 | Eliminador | TODOS | ||
| KAWASAKI | ZL 900 | 900 | 1985-1986 | Eliminador | TODOS | ||
| MOTO GUZZI | CALIFÓRNIA 1000 II | 1000 | 1983-1986 | TODOS | |||
| MOTO GUZZI | CALIFÓRNIA 1000 III | 1000 | 1987-1993 | EUROPA | |||
| MOTO GUZZI | CALIFÓRNIA 1000 III I.E. | 1000 | 1990-1993 | EUROPA | |||
| MOTO GUZZI | CALIFÓRNIA 1100 I CHACAL | 1064 | 2000-2001 | EUROPA | |||
| MOTO GUZZI | LM1000 | 1000 | 1986-1988 | Le Mans | EUROPA | ||
| MOTO GUZZI | LM 1000IV | 1000 | 1984-1986 | Le Mans | TODOS | ||
| MOTO GUZZI | LM 850III | 838 | 1981-1983 | Le Mans | TODOS | ||
| MOTO GUZZI | MIL GT | 1000 | 1987-1994 | EUROPA | |||
| MOTO GUZZI | S1000 | 1000 | 1990-1993 | EUROPA | |||
| MOTO GUZZI | V 1000 SP II | 1000 | 1984-1987 | EUROPA | |||
| MOTO GUZZI | V 1000 SP III | 1000 | 1988-1996 | EUROPA | |||
| MOTO GUZZI | V35 350C | 350 | 1982-1986 | EUROPA | |||
| MOTO GUZZI | V50 500C | 500 | 1982-1986 | EUROPA | |||
| MOTO GUZZI | V65 650 LARIO | 650 | 1984-1986 | TODOS | |||
| MOTO GUZZI | V65 650 LARIO | 650 | 1987-1989 | EUROPA |