Yamaha N-MAX 125 Tech MAX [2025-2026] - Kit cilindro ø 63 parafusos ø 14 H20 I-Tech 4 tempos

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ID: 15713170784582

€475,00 EUR

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DESCRICAO DO PRODUTO

Kit de cilindro MALOSSI para Yamaha N-MAX 125 Tech MAX

O kit de cilindro MALOSSI ø 63 parafusos ø 14 H20 I-Tech 4 tempos foi projetado para a Yamaha N-MAX 125 Tech MAX na faixa do modelo 2025-2026. O cilindro tem diâmetro de Ø 63 mm, curso de 58,7 mm e deslocamento de 183 cc.

Características técnicas

  • Material do cilindro: Liga primária de alumínio com alta proporção de silício endurecido e temperado
  • Camisa do cilindro com revestimento de carboneto de silício em matriz de níquel galvânico
  • Suavização cruzada com dois passes de diamante e tolerâncias muito estreitas
  • Taxa de compressão: 11,27
  • Conexão cilindro-pistão com tolerância de 0,05 mm
  • Superfícies de troca de calor recalculadas

Pistões e anéis de pistão

O pistão ultracompacto é feito de uma liga especial de alumínio com alto teor de silício, baixa expansão térmica e camada de estanho nas superfícies deslizantes. O design é leve e reforçado e melhorou as superfícies de troca de calor. O pistão funciona com três anéis: um anel de aço nitretado e cromado para compressão, um anel especial de ferro fundido e um anel limpador de três partes feito de liga de aço especial cromado. Os anéis de pistão são projetados para altas propriedades de deslizamento e resistência mecânica muito alta.

Atribuição de veículo

Adequado para Yamaha N-MAX 125 Tech MAX, anos 2025-2026.

Informações importantes sobre montagem

A instalação destina-se apenas a uma unidade de controle Force Master 2.1. O produto destina-se exclusivamente a competições nos locais designados de acordo com os regulamentos das associações desportivas relevantes.

Descrição

Kit de cilindro MALOSSI para Yamaha N-MAX 125 Tech MAX

O kit de cilindro MALOSSI ø 63 parafusos ø 14 H20 I-Tech 4 tempos foi projetado para a Yamaha N-MAX 125 Tech MAX na faixa do modelo 2025-2026. O cilindro tem diâmetro de Ø 63 mm, curso de 58,7 mm e deslocamento de 183 cc.

Características técnicas

  • Material do cilindro: Liga primária de alumínio com alta proporção de silício endurecido e temperado
  • Camisa do cilindro com revestimento de carboneto de silício em matriz de níquel galvânico
  • Suavização cruzada com dois passes de diamante e tolerâncias muito estreitas
  • Taxa de compressão: 11,27
  • Conexão cilindro-pistão com tolerância de 0,05 mm
  • Superfícies de troca de calor recalculadas

Pistões e anéis de pistão

O pistão ultracompacto é feito de uma liga especial de alumínio com alto teor de silício, baixa expansão térmica e camada de estanho nas superfícies deslizantes. O design é leve e reforçado e melhorou as superfícies de troca de calor. O pistão funciona com três anéis: um anel de aço nitretado e cromado para compressão, um anel especial de ferro fundido e um anel limpador de três partes feito de liga de aço especial cromado. Os anéis de pistão são projetados para altas propriedades de deslizamento e resistência mecânica muito alta.

Atribuição de veículo

Adequado para Yamaha N-MAX 125 Tech MAX, anos 2025-2026.

Informações importantes sobre montagem

A instalação destina-se apenas a uma unidade de controle Force Master 2.1. O produto destina-se exclusivamente a competições nos locais designados de acordo com os regulamentos das associações desportivas relevantes.