YAMAHA XSR 125 [2022-2024] - Kit cilindro ø 63 parafuso ø 14 H20 I-Tech 4 tempos

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ID: 15713172619590

€475,00 EUR

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DESCRICAO DO PRODUTO

Kit de cilindro MALOSSI para Yamaha XSR 125

O kit de cilindro MALOSSI ø 63 parafusos ø 14 H20 I-Tech 4 tempos é atribuído à Yamaha XSR 125 na faixa do modelo 2022-2024. O cilindro tem diâmetro de Ø 63 mm, curso de 58,7 mm e deslocamento de 183 cc. A taxa de compressão é 11,27.

Estrutura e propriedades técnicas

  • Material do cilindro: Liga primária de alumínio com alta proporção de silício endurecido e temperado
  • Camisa do cilindro com revestimento de carboneto de silício em matriz de níquel galvânico
  • Suavização cruzada com dois passes de diamante e tolerâncias muito estreitas
  • Usinagem em máquinas-ferramentas com controle numérico de alta precisão
  • Conexão cilindro-pistão com tolerância de 0,05 mm
  • Superfícies de troca de calor recalculadas e melhoradas

Pistões e anéis de pistão

O pistão ultracompacto de 3 anéis é feito de uma liga especial de alumínio com alto teor de silício e baixa expansão térmica. Uma camada de estanho nas superfícies deslizantes, bem como o design leve e reforçado completam a construção. Os anéis de pistão são projetados para altas propriedades de deslizamento e resistência mecânica muito alta: O anel I° é feito de aço nitretado e cromado, o anel II° é feito de ferro fundido especial. O anel limpador de três partes é feito de uma liga especial de aço cromado.

Informações importantes sobre montagem

A instalação só deve ser realizada com uma unidade de controle Force Master 2.1. O produto destina-se exclusivamente a competições em locais designados de acordo com os regulamentos das associações desportivas relevantes.

Descrição

Kit de cilindro MALOSSI para Yamaha XSR 125

O kit de cilindro MALOSSI ø 63 parafusos ø 14 H20 I-Tech 4 tempos é atribuído à Yamaha XSR 125 na faixa do modelo 2022-2024. O cilindro tem diâmetro de Ø 63 mm, curso de 58,7 mm e deslocamento de 183 cc. A taxa de compressão é 11,27.

Estrutura e propriedades técnicas

  • Material do cilindro: Liga primária de alumínio com alta proporção de silício endurecido e temperado
  • Camisa do cilindro com revestimento de carboneto de silício em matriz de níquel galvânico
  • Suavização cruzada com dois passes de diamante e tolerâncias muito estreitas
  • Usinagem em máquinas-ferramentas com controle numérico de alta precisão
  • Conexão cilindro-pistão com tolerância de 0,05 mm
  • Superfícies de troca de calor recalculadas e melhoradas

Pistões e anéis de pistão

O pistão ultracompacto de 3 anéis é feito de uma liga especial de alumínio com alto teor de silício e baixa expansão térmica. Uma camada de estanho nas superfícies deslizantes, bem como o design leve e reforçado completam a construção. Os anéis de pistão são projetados para altas propriedades de deslizamento e resistência mecânica muito alta: O anel I° é feito de aço nitretado e cromado, o anel II° é feito de ferro fundido especial. O anel limpador de três partes é feito de uma liga especial de aço cromado.

Informações importantes sobre montagem

A instalação só deve ser realizada com uma unidade de controle Force Master 2.1. O produto destina-se exclusivamente a competições em locais designados de acordo com os regulamentos das associações desportivas relevantes.