Yamaha X-max 300 Tech MAX + [EBC] – Disco de freio redondo e rígido
Descrição
Disco de freio rígido redondo EBC para Yamaha X-max 300 Tech MAX +
O disco de freio redondo e rígido da EBC foi especialmente projetado para o modelo Yamaha X-max 300 Tech MAX +. Pertence à Série D e foi concebido como um disco de travão de peça única e montado permanentemente. A construção em aço inoxidável garante alta resistência à corrosão e esforços mecânicos.
Características técnicas
- Diâmetro: 245mm
- Material: aço inoxidável
- Design: peça única, rígido
- Número de furos: 3 furos
- Superfície: aço inoxidável, sem tratamento
- Tipo de montagem: montagem fixa
- Grupo de produtos: Componentes de freio (BRAKING GROUP)
- Tipo de produto: disco de freio para veículos rodoviários (BRAKE ROTORS - STREET)
O disco de freio destina-se à instalação no Yamaha X-max 300 Tech MAX + e é entregue peça por peça. O design rígido garante um desempenho de travagem fiável e consistente sem deformação sob cargas elevadas. O uso de aço inoxidável garante longa vida útil e alta resistência ao desgaste.
Função e área de aplicação
Este disco de freio foi projetado para uso no tráfego rodoviário. Oferece transmissão estável da força de travagem e apoia a segurança através de um comportamento de travagem preciso. Os três orifícios de montagem permitem uma instalação fácil e segura no sistema de freio correspondente da Yamaha X-max 300 Tech MAX +.
A combinação da escolha do material e da construção garante uma boa dissipação de calor, o que mantém constante o desempenho de travagem mesmo com travagens frequentes ou mais intensas. O design rígido minimiza possíveis vibrações e melhora assim a experiência de condução.
Resumo
- Disco de freio perfeitamente ajustado para Yamaha X-max 300 Tech MAX +
- Material de aço inoxidável para resistência à corrosão e durabilidade
- Construção rígida e de peça única para desempenho de frenagem estável
- Diâmetro de 245 mm com 3 furos de montagem
- Adequado para uso no trânsito rodoviário
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| Marca | modelo | deslocamento | Ano de construção | Variante | país | posição | Nota |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| YAMAHA | CZD 300A | 292 | 2017-2018 | X Máx. | EUROPA | Traseira | |
| YAMAHA | CZD 300A | 292 | 2019 | X-Max Ferro Máx. | EUROPA | Traseira | |
| YAMAHA | CZD 300A | 292 | 2019-2022 | X Máx. | TODOS | Traseira | |
| YAMAHA | CZD 300A | 292 | 2020 | X-Max Tecnologia Máx. | EUROPA | Traseira | |
| YAMAHA | CZD 300A | 292 | 2021-2022 | X-Max Tecnologia Máx. | TODOS | Traseira | |
| YAMAHA | LMW 300 ABS | 292 | 2025-2026 | Tricidade | EUROPA | Traseira | |
| YAMAHA | MW 125 ABS | 124 | 2020-2021, 2023 | Tricidade | EUROPA | Traseira | |
| YAMAHA | MW 300 ABS | 292 | 2020-2024 | Tricidade | EUROPA | Traseira | |
| YAMAHA | XMAX 125 | 125 | 2023-2024 | X Máx. | TODOS | Dianteiro Direito/Traseiro | |
| YAMAHA | XMAX 125 ABS | 124 | 2021-2022 | X Máx. | EUROPA | Traseira | |
| YAMAHA | XMAX 125 ABS | 124 | 2021-2022 | X-Max Tecnologia Máx. | EUROPA | Traseira | |
| YAMAHA | XMAX 125 ABS | 124 | 2023-2026 | X Máx. | TODOS | Traseira | |
| YAMAHA | XMAX 125 ASP | 125 | 2023-2025 | X-Max Tecnologia Máx. | TODOS | Dianteiro Direito/Traseiro | |
| YAMAHA | XMAX 125 ASP | 125 | 2026 | X-Max Tecnologia Max+ | TODOS | Dianteiro Direito/Traseiro | |
| YAMAHA | XMAX 300 | 292 | 2023-2024 | X Máx. | TODOS | Traseira | |
| YAMAHA | XMAX 300 A | 292 | 2025-2026 | X Máx. | TODOS | Traseira | |
| YAMAHA | XMAX 300 ASP | 292 | 2023-2024 | X-Max Tecnologia Máx. | TODOS | Traseira | |
| YAMAHA | XMAX 300 ASVH | 292 | 2025 | X-Max Tecnologia Máx. | TODOS | Traseira | |
| YAMAHA | XMAX 300 ASVH | 292 | 2026 | X-Max Tecnologia Max+ | TODOS | Traseira | |
| YAMAHA | YP 125 ABS | 124 | 2018-2020 | X Máx. | EUROPA | Traseira | |
| YAMAHA | YZF-R15 | 150 | 2010-2012 | TODOS | Traseira |