Yamaha X-MAX 125 (SE 68) [2014-2016] - Caixa de ignição eletrônica Force Master 2.1

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ID: 15712839336262

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DESCRICAO DO PRODUTO

Caixa de ignição eletrônica para Yamaha X-MAX 125

A caixa de ignição eletrônica MALOSSI Force Master 2.1 é utilizada para gerenciamento de desempenho do veículo. Possui conceito operacional revisado com nova interface de usuário e pode ser configurado através de interface para linhas de comunicação K e CAN. Uma entrada de ignição capacitiva também está integrada.

A caixa de ignição permite que o motor funcione além do limite do limitador de rotação original. Estão disponíveis quatro mapas diferentes para adaptação, que levam em consideração diferentes combinações de sistema de escapamento, cilindro, cabeçote, árvore de comando de válvulas e filtro de ar.

Funções e mapas

  • Ajuste de potência do carburador de ±14% nas faixas BAIXA, ALTA e MÉDIA
  • Limitador de velocidade: +1.200 RPM
  • Quatro mapas para componentes originais e MALOSSI
  • Interface para linhas de comunicação K e CAN
  • Entrada de ignição capacitiva

Dados técnicos

  • Faixa de temperatura: -30°C a +80°C
  • Tensão operacional mínima: +7V
  • Tensão máxima de operação: +16V
  • Consumo médio de corrente: <-200mA
  • Classe de proteção: IP65

Atribuição de veículo

A caixa de ignição destina-se à Yamaha X-MAX 125 (SE 68), construída entre 2014 e 2016.

Seleção dos mapas

  • Curva 0: Sistema de escapamento original, cilindro original, cabeçote original, eixo de comando original e filtro original
  • Curva 1: Sistema de escapamento original, cilindro MALOSSI, cabeçote original, árvore de comando original e filtro original
  • Curva 2: Sistema de escapamento MALOSSI com DB killer, cilindro MALOSSI, cabeçote original, árvore de cames original e filtro original
  • Curva 3: Sistema de escape MALOSSI com DB killer, cilindro MALOSSI, cabeçote original, árvore de cames MALOSSI e filtro original

Descrição

Caixa de ignição eletrônica para Yamaha X-MAX 125

A caixa de ignição eletrônica MALOSSI Force Master 2.1 é utilizada para gerenciamento de desempenho do veículo. Possui conceito operacional revisado com nova interface de usuário e pode ser configurado através de interface para linhas de comunicação K e CAN. Uma entrada de ignição capacitiva também está integrada.

A caixa de ignição permite que o motor funcione além do limite do limitador de rotação original. Estão disponíveis quatro mapas diferentes para adaptação, que levam em consideração diferentes combinações de sistema de escapamento, cilindro, cabeçote, árvore de comando de válvulas e filtro de ar.

Funções e mapas

  • Ajuste de potência do carburador de ±14% nas faixas BAIXA, ALTA e MÉDIA
  • Limitador de velocidade: +1.200 RPM
  • Quatro mapas para componentes originais e MALOSSI
  • Interface para linhas de comunicação K e CAN
  • Entrada de ignição capacitiva

Dados técnicos

  • Faixa de temperatura: -30°C a +80°C
  • Tensão operacional mínima: +7V
  • Tensão máxima de operação: +16V
  • Consumo médio de corrente: <-200mA
  • Classe de proteção: IP65

Atribuição de veículo

A caixa de ignição destina-se à Yamaha X-MAX 125 (SE 68), construída entre 2014 e 2016.

Seleção dos mapas

  • Curva 0: Sistema de escapamento original, cilindro original, cabeçote original, eixo de comando original e filtro original
  • Curva 1: Sistema de escapamento original, cilindro MALOSSI, cabeçote original, árvore de comando original e filtro original
  • Curva 2: Sistema de escapamento MALOSSI com DB killer, cilindro MALOSSI, cabeçote original, árvore de cames original e filtro original
  • Curva 3: Sistema de escape MALOSSI com DB killer, cilindro MALOSSI, cabeçote original, árvore de cames MALOSSI e filtro original