Yamaha X-MAX 125 (SE 54) [2010-2012] - Caixa de ignição eletrônica Force Master 2.1

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ID: 15712838746438

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DESCRICAO DO PRODUTO

Malossi Force Master 2.1 para Yamaha X-MAX 125

A caixa de ignição eletrônica Force Master 2.1 destina-se ao gerenciamento de desempenho da Yamaha X-MAX 125 (SE 54) da faixa do ano modelo 2010-2012. A unidade de controle possui uma interface de usuário revisada e, portanto, é mais fácil de configurar. Oferece diversas opções de adaptação do controle do motor através de interfaces para linhas de comunicação K e CAN, bem como uma entrada de ignição capacitiva.

Opções de função e configuração

O ajuste do desempenho do carburador é possível nas faixas BAIXO, MÉDIO e ALTO dentro de uma faixa de correção de ± 14%. O limitador de velocidade pode ser ajustado em +1.200 RPM. Isso permite que o motor ultrapasse o limite do limitador de rotação original.

Quatro mapas armazenados

  • Curva 0: Sistema de escapamento original, cilindro original, cabeçote original, eixo de comando original e filtro original
  • Curva 1: Sistema de escapamento original, cilindros Malossi, cabeçote original, eixo de comando original e filtros originais
  • Curva 2: Sistema de escapamento Malossi com DB killer, cilindro Malossi, cabeçote original, árvore de cames original e filtro original
  • Curva 3: Sistema de escapamento Malossi com DB killer, cilindro Malossi, cabeçote original, árvore de cames Malossi e filtro original

Dados técnicos

  • Faixa de temperatura: -30°C a +80°C
  • Tensão operacional mínima: +7V
  • Tensão máxima de operação: +16V
  • Consumo médio de corrente: <-200mA
  • Classe de proteção: IP65

A caixa de ignição é atribuída à categoria de produto elétrico ou ECU. A atribuição do veículo é Yamaha X-MAX 125 (SE 54), construída entre 2010 e 2012.

Descrição

Malossi Force Master 2.1 para Yamaha X-MAX 125

A caixa de ignição eletrônica Force Master 2.1 destina-se ao gerenciamento de desempenho da Yamaha X-MAX 125 (SE 54) da faixa do ano modelo 2010-2012. A unidade de controle possui uma interface de usuário revisada e, portanto, é mais fácil de configurar. Oferece diversas opções de adaptação do controle do motor através de interfaces para linhas de comunicação K e CAN, bem como uma entrada de ignição capacitiva.

Opções de função e configuração

O ajuste do desempenho do carburador é possível nas faixas BAIXO, MÉDIO e ALTO dentro de uma faixa de correção de ± 14%. O limitador de velocidade pode ser ajustado em +1.200 RPM. Isso permite que o motor ultrapasse o limite do limitador de rotação original.

Quatro mapas armazenados

  • Curva 0: Sistema de escapamento original, cilindro original, cabeçote original, eixo de comando original e filtro original
  • Curva 1: Sistema de escapamento original, cilindros Malossi, cabeçote original, eixo de comando original e filtros originais
  • Curva 2: Sistema de escapamento Malossi com DB killer, cilindro Malossi, cabeçote original, árvore de cames original e filtro original
  • Curva 3: Sistema de escapamento Malossi com DB killer, cilindro Malossi, cabeçote original, árvore de cames Malossi e filtro original

Dados técnicos

  • Faixa de temperatura: -30°C a +80°C
  • Tensão operacional mínima: +7V
  • Tensão máxima de operação: +16V
  • Consumo médio de corrente: <-200mA
  • Classe de proteção: IP65

A caixa de ignição é atribuída à categoria de produto elétrico ou ECU. A atribuição do veículo é Yamaha X-MAX 125 (SE 54), construída entre 2010 e 2012.