Vespa Sprint Veloce 150 [1977-1979] - embreagem de corrida com roda dentada Z22 de dentes retos

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ID: 15713532772678

€411,00 EUR

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DESCRICAO DO PRODUTO

Embreagem de corrida POLINI com roda dentada Z22 para Vespa Sprint Veloce 150

A embreagem de corrida POLINI com aro de engrenagem Z22 e pinhão de dentes retos é uma solução de embreagem para a Vespa Sprint Veloce 150 da faixa do modelo 1977–1979. Sua operação reversa conecta o virabrequim não ao sino externo, mas ao cubo interno.

Estrutura e função

A construção foi projetada para transmissão de potência precisa e mudanças de marcha suaves. A embreagem também permite que a força da mola seja ajustada. Ao selecionar os dentes apropriados da engrenagem primária, as translações podem ser adaptadas à respectiva aplicação.

  • Placa de pressão no rolamento axial
  • Sino de alumínio
  • Tampa do bloco com ranhura para coleta de óleo
  • Discos de alumínio com 8 dentes
  • Pinhão Z22 com dentes retos
  • Força da mola da embreagem ajustável

Características técnicas

Os discos de alumínio, reforçados com 8 dentes, suportam a transmissão da potência do motor. Se necessário, a engrenagem primária pode ser substituída por peças de reposição adequadas, permitindo que a embreagem POLINI seja adaptada às diferentes necessidades de relação de transmissão. Os dentes retos do pinhão Z22 estão claramente alinhados com a relação de engrenagem primária selecionada.

Atribuição de veículo

Adequado para a Vespa Sprint Veloce 150, construída entre 1977 e 1979.

Nota factual

Diferentes variantes de engrenagens primárias com dentes retos ou helicoidais estão disponíveis para seleção e coordenação. Este produto foi projetado com pinhão Z22 e dentes retos.

Descrição

Embreagem de corrida POLINI com roda dentada Z22 para Vespa Sprint Veloce 150

A embreagem de corrida POLINI com aro de engrenagem Z22 e pinhão de dentes retos é uma solução de embreagem para a Vespa Sprint Veloce 150 da faixa do modelo 1977–1979. Sua operação reversa conecta o virabrequim não ao sino externo, mas ao cubo interno.

Estrutura e função

A construção foi projetada para transmissão de potência precisa e mudanças de marcha suaves. A embreagem também permite que a força da mola seja ajustada. Ao selecionar os dentes apropriados da engrenagem primária, as translações podem ser adaptadas à respectiva aplicação.

  • Placa de pressão no rolamento axial
  • Sino de alumínio
  • Tampa do bloco com ranhura para coleta de óleo
  • Discos de alumínio com 8 dentes
  • Pinhão Z22 com dentes retos
  • Força da mola da embreagem ajustável

Características técnicas

Os discos de alumínio, reforçados com 8 dentes, suportam a transmissão da potência do motor. Se necessário, a engrenagem primária pode ser substituída por peças de reposição adequadas, permitindo que a embreagem POLINI seja adaptada às diferentes necessidades de relação de transmissão. Os dentes retos do pinhão Z22 estão claramente alinhados com a relação de engrenagem primária selecionada.

Atribuição de veículo

Adequado para a Vespa Sprint Veloce 150, construída entre 1977 e 1979.

Nota factual

Diferentes variantes de engrenagens primárias com dentes retos ou helicoidais estão disponíveis para seleção e coordenação. Este produto foi projetado com pinhão Z22 e dentes retos.