Vespa Primavera ET 3 [1976-1983] - virabrequim com pino ø 15, haste 97, curso 51 mm e válvula reed e cone ø 20

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ID: 15713693794630

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DESCRICAO DO PRODUTO

Virabrequim MALOSSI para Vespa Primavera ET 3

O virabrequim MALOSSI destina-se à Vespa Primavera ET 3 na faixa anual completa de 1976 a 1983. Combina dimensões definidas com um design para motores que foram convertidos com uma válvula de diafragma em vez da válvula rotativa original.

Função e execução

O virabrequim guia a biela e o pistão e ao mesmo tempo influencia a entrada no cárter. O design de colar completo suporta a entrada de gases frescos na carcaça inferior através de chanfros especialmente projetados na parte traseira do lado do acionamento. Um equilíbrio ideal é suportado por inserções de tungstênio.

Dados técnicos

  • Comprimento da biela: 97 mm
  • Curso: 51mm
  • Pino: ø 15
  • Cone: ø 20
  • Versão com válvula diafragma
  • Virabrequim de colar completo
  • Material: aço temperado, derretido a vácuo, de grau aeronáutico

Instruções de atribuição e instalação do veículo

A atribuição do veículo é a Vespa Primavera ET 3, construída entre 1976 e 1983. É necessário um kit disponível separadamente para instalação neste veículo. Além disso, o assento da cambota no lado da ignição da carcaça do motor deve ser perfurado até ø 87. A cambota destina-se exclusivamente a competições nos locais designados de acordo com os regulamentos das autoridades desportivas relevantes.

Descrição

Virabrequim MALOSSI para Vespa Primavera ET 3

O virabrequim MALOSSI destina-se à Vespa Primavera ET 3 na faixa anual completa de 1976 a 1983. Combina dimensões definidas com um design para motores que foram convertidos com uma válvula de diafragma em vez da válvula rotativa original.

Função e execução

O virabrequim guia a biela e o pistão e ao mesmo tempo influencia a entrada no cárter. O design de colar completo suporta a entrada de gases frescos na carcaça inferior através de chanfros especialmente projetados na parte traseira do lado do acionamento. Um equilíbrio ideal é suportado por inserções de tungstênio.

Dados técnicos

  • Comprimento da biela: 97 mm
  • Curso: 51mm
  • Pino: ø 15
  • Cone: ø 20
  • Versão com válvula diafragma
  • Virabrequim de colar completo
  • Material: aço temperado, derretido a vácuo, de grau aeronáutico

Instruções de atribuição e instalação do veículo

A atribuição do veículo é a Vespa Primavera ET 3, construída entre 1976 e 1983. É necessário um kit disponível separadamente para instalação neste veículo. Além disso, o assento da cambota no lado da ignição da carcaça do motor deve ser perfurado até ø 87. A cambota destina-se exclusivamente a competições nos locais designados de acordo com os regulamentos das autoridades desportivas relevantes.