Vespa Primavera 125 4 T Iget ABS E 4 [2017-2019] - cilindro de alumínio ø 63 pino ø 14 4 tempos

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ID: 15713660993862

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DESCRICAO DO PRODUTO

Cilindro de alumínio Malossi para Vespa Primavera 125 iGet ABS E4

O cilindro de alumínio Malossi com diâmetro de 63 mm destina-se à Vespa Primavera 125 4 T Iget ABS E 4 da gama modelo 2017-2019. A versão é projetada como cilindro de 4 tempos e possui conexão cilindro-pistão com tolerância de 0,05 mm.

Características técnicas

  • Furo: 63mm
  • Curso: 58,6 mm
  • Deslocamento: 182,67 cm³
  • Taxa de compressão: 11,15:1
  • Material: Liga de alumínio primário com alta proporção de silício endurecido e temperado
  • Camisa do cilindro com revestimento de carboneto de silício em níquel galvanizado
  • Pistão com três anéis feito de liga especial de alumínio com alto teor de silício

O liner possui suavização cruzada com dois passes de diamante e tolerâncias muito limitadas. A usinagem é realizada em máquinas-ferramentas controladas numericamente. As superfícies revisadas de troca de calor no cilindro e no pistão apoiam o projeto estrutural do componente.

Pistões e anéis de pistão

O pistão ultracompacto tem peso reduzido e é reforçado. Suas superfícies deslizantes possuem revestimento de estanho. O pacote de anéis inclui um anel I feito de aço nitretado e cromado, um anel fundido especial e um anel limpador de três partes feito de liga de aço especial cromado.

Nota importante sobre o uso

A instalação destina-se exclusivamente em conjunto com a central Force Master 2.1. Este produto destina-se exclusivamente a competições em locais designados de acordo com os regulamentos das associações desportivas relevantes.

Descrição

Cilindro de alumínio Malossi para Vespa Primavera 125 iGet ABS E4

O cilindro de alumínio Malossi com diâmetro de 63 mm destina-se à Vespa Primavera 125 4 T Iget ABS E 4 da gama modelo 2017-2019. A versão é projetada como cilindro de 4 tempos e possui conexão cilindro-pistão com tolerância de 0,05 mm.

Características técnicas

  • Furo: 63mm
  • Curso: 58,6 mm
  • Deslocamento: 182,67 cm³
  • Taxa de compressão: 11,15:1
  • Material: Liga de alumínio primário com alta proporção de silício endurecido e temperado
  • Camisa do cilindro com revestimento de carboneto de silício em níquel galvanizado
  • Pistão com três anéis feito de liga especial de alumínio com alto teor de silício

O liner possui suavização cruzada com dois passes de diamante e tolerâncias muito limitadas. A usinagem é realizada em máquinas-ferramentas controladas numericamente. As superfícies revisadas de troca de calor no cilindro e no pistão apoiam o projeto estrutural do componente.

Pistões e anéis de pistão

O pistão ultracompacto tem peso reduzido e é reforçado. Suas superfícies deslizantes possuem revestimento de estanho. O pacote de anéis inclui um anel I feito de aço nitretado e cromado, um anel fundido especial e um anel limpador de três partes feito de liga de aço especial cromado.

Nota importante sobre o uso

A instalação destina-se exclusivamente em conjunto com a central Force Master 2.1. Este produto destina-se exclusivamente a competições em locais designados de acordo com os regulamentos das associações desportivas relevantes.