Vespa Primavera 125 3V S.W. [2020] - Cilindro de alumínio ø 63 pino ø 14 4 tempos

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ID: 15713660272966

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DESCRICAO DO PRODUTO

Cilindro de alumínio MALOSSI para Vespa Primavera 125 3 V S.W. Ano de construção 2020

O cilindro de alumínio MALOSSI ø 63 pinos ø 14 4 tempos é um cilindro de corrida para a Vespa Primavera 125 3 V S.W. construído em 2020. Com diâmetro de 63 mm, curso de 58,6 mm e cilindrada de 182,67 cm³, foi projetado para uso no setor de motores.

Características técnicas

  • Cilindro feito de alumínio ou liga de alumínio primário com alta proporção de silício endurecido e revenido
  • Camisa do cilindro com revestimento de carboneto de silício em níquel galvanizado
  • Taxa de compressão: 11,15:1
  • Conexão cilindro-pistão com tolerância de 0,05 mm
  • Pistão com 3 anéis, peso reduzido e reforçado
  • Pistão feito de liga especial de alumínio com alto teor de silício e revestimento de estanho nas superfícies deslizantes
  • Anéis de pistão especiais com altas propriedades de deslizamento e resistência mecânica muito elevada

Usinagem e construção

A usinagem é realizada em máquinas-ferramentas controladas numericamente. O liner apresenta suavização cruzada com dois passes de diamante e tolerâncias muito limitadas. As superfícies revisadas de troca de calor no cilindro e no pistão apoiam o projeto estrutural do componente para corridas.

Atribuição de veículo

Adequado para a Vespa Primavera 125 3 V S.W., construída em 2020.

Nota importante sobre o uso

O cilindro só deve ser instalado com uma unidade de controle Force Master 2.1. O produto destina-se exclusivamente a corridas em locais designados de acordo com os regulamentos das autoridades desportivas relevantes. Nenhuma responsabilidade é assumida pelo uso indevido.

Descrição

Cilindro de alumínio MALOSSI para Vespa Primavera 125 3 V S.W. Ano de construção 2020

O cilindro de alumínio MALOSSI ø 63 pinos ø 14 4 tempos é um cilindro de corrida para a Vespa Primavera 125 3 V S.W. construído em 2020. Com diâmetro de 63 mm, curso de 58,6 mm e cilindrada de 182,67 cm³, foi projetado para uso no setor de motores.

Características técnicas

  • Cilindro feito de alumínio ou liga de alumínio primário com alta proporção de silício endurecido e revenido
  • Camisa do cilindro com revestimento de carboneto de silício em níquel galvanizado
  • Taxa de compressão: 11,15:1
  • Conexão cilindro-pistão com tolerância de 0,05 mm
  • Pistão com 3 anéis, peso reduzido e reforçado
  • Pistão feito de liga especial de alumínio com alto teor de silício e revestimento de estanho nas superfícies deslizantes
  • Anéis de pistão especiais com altas propriedades de deslizamento e resistência mecânica muito elevada

Usinagem e construção

A usinagem é realizada em máquinas-ferramentas controladas numericamente. O liner apresenta suavização cruzada com dois passes de diamante e tolerâncias muito limitadas. As superfícies revisadas de troca de calor no cilindro e no pistão apoiam o projeto estrutural do componente para corridas.

Atribuição de veículo

Adequado para a Vespa Primavera 125 3 V S.W., construída em 2020.

Nota importante sobre o uso

O cilindro só deve ser instalado com uma unidade de controle Force Master 2.1. O produto destina-se exclusivamente a corridas em locais designados de acordo com os regulamentos das autoridades desportivas relevantes. Nenhuma responsabilidade é assumida pelo uso indevido.