Vespa Primavera 125 3 V S [2020] - cilindro de alumínio ø 63 pinos ø 14 4 tempos

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ID: 15713660043590

€436,00 EUR

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DESCRICAO DO PRODUTO

Cilindro de alumínio MALOSSI para Vespa Primavera 125 3 V S

O cilindro de alumínio MALOSSI ø 63 mm foi projetado para a Vespa Primavera 125 3 V S de 2020. O componente 4 tempos tem diâmetro de 63 mm, curso de 58,6 mm e deslocamento de 182,67 cm³. A taxa de compressão é de 11,15:1.

Características técnicas

  • Cilindro feito de liga de alumínio primário com alta proporção de silício endurecido e temperado
  • Camisa do cilindro com revestimento de carboneto de silício em níquel galvanizado
  • Corte transversal com dois passes de diamante e tolerâncias muito limitadas
  • Processamento em máquinas de alta precisão controladas numericamente
  • Conexão cilindro-pistão com tolerância de 0,05 mm
  • Superfícies de troca de calor recalculadas e melhoradas

Pistões e anéis de pistão

O pistão ultracompacto possui três anéis e é feito de uma liga especial de alumínio com alto teor de silício e baixa expansão térmica. As superfícies deslizantes são revestidas com estanho. O pistão é reduzido em peso e reforçado; suas superfícies de troca de calor também foram melhoradas.

O conjunto de anéis inclui um anel I feito de aço nitretado e cromado, um anel fundido especial como segundo anel de compressão e um anel limpador de três partes feito de liga de aço especial cromado. Os anéis de pistão são projetados para altas propriedades de deslizamento e alta resistência mecânica.

Atribuição e uso do veículo

Adequado para o Vespa Primavera 125 3 V S, construída em 2020. A instalação é realizada exclusivamente com a central Force Master 2.1. Este produto destina-se exclusivamente a competições em locais designados de acordo com os regulamentos das associações desportivas relevantes.

Descrição

Cilindro de alumínio MALOSSI para Vespa Primavera 125 3 V S

O cilindro de alumínio MALOSSI ø 63 mm foi projetado para a Vespa Primavera 125 3 V S de 2020. O componente 4 tempos tem diâmetro de 63 mm, curso de 58,6 mm e deslocamento de 182,67 cm³. A taxa de compressão é de 11,15:1.

Características técnicas

  • Cilindro feito de liga de alumínio primário com alta proporção de silício endurecido e temperado
  • Camisa do cilindro com revestimento de carboneto de silício em níquel galvanizado
  • Corte transversal com dois passes de diamante e tolerâncias muito limitadas
  • Processamento em máquinas de alta precisão controladas numericamente
  • Conexão cilindro-pistão com tolerância de 0,05 mm
  • Superfícies de troca de calor recalculadas e melhoradas

Pistões e anéis de pistão

O pistão ultracompacto possui três anéis e é feito de uma liga especial de alumínio com alto teor de silício e baixa expansão térmica. As superfícies deslizantes são revestidas com estanho. O pistão é reduzido em peso e reforçado; suas superfícies de troca de calor também foram melhoradas.

O conjunto de anéis inclui um anel I feito de aço nitretado e cromado, um anel fundido especial como segundo anel de compressão e um anel limpador de três partes feito de liga de aço especial cromado. Os anéis de pistão são projetados para altas propriedades de deslizamento e alta resistência mecânica.

Atribuição e uso do veículo

Adequado para o Vespa Primavera 125 3 V S, construída em 2020. A instalação é realizada exclusivamente com a central Force Master 2.1. Este produto destina-se exclusivamente a competições em locais designados de acordo com os regulamentos das associações desportivas relevantes.