Vespa Primavera 125 [2014-2016] - cilindro de alumínio ø 63 pino ø 14 4 tempos

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ID: 15713660961094

€436,00 EUR

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DESCRICAO DO PRODUTO

Cilindro de alumínio MALOSSI para Vespa Primavera 125

O cilindro de alumínio MALOSSI ø 63 pinos ø 14 4 tempos destina-se a ser um componente de grande diâmetro para a Vespa Primavera 125 na faixa do modelo 2014-2016. O design combina diâmetro de 63 mm com curso de 58,6 mm e deslocamento de 182,67 cm³.

Características técnicas

  • Material do cilindro: liga de alumínio primário com alta proporção de silício endurecido e revenido
  • Camisa do cilindro com revestimento de carboneto de silício em níquel galvanizado
  • Furo: 63mm
  • Curso: 58,6 mm
  • Deslocamento: 182,67 cm³
  • Taxa de compressão: 11,15:1
  • Conexão cilindro-pistão com tolerância de 0,05 mm

O liner apresenta suavização cruzada com dois passes de diamante e tolerâncias muito limitadas. A usinagem é realizada em máquinas-ferramentas controladas numericamente. Superfícies de troca de calor revisadas apoiam o design térmico do cilindro.

Pistões e anéis de pistão

O pistão ultracompacto é feito de uma liga especial de alumínio com alto teor de silício e baixa expansão térmica. Suas superfícies deslizantes possuem revestimento de estanho. O pistão reforçado e com peso reduzido é projetado com três anéis: um anel de compressão I nitretado e cromado, um anel fundido especial e um anel limpador de três partes feito de liga de aço especial cromado.

Atribuição e notificação do veículo

Adequado para Vespa Primavera 125, construída entre 2014 e 2016. A instalação destina-se exclusivamente com a central Force Master 2. O produto destina-se exclusivamente a competições em locais designados de acordo com os regulamentos das associações desportivas relevantes.

Descrição

Cilindro de alumínio MALOSSI para Vespa Primavera 125

O cilindro de alumínio MALOSSI ø 63 pinos ø 14 4 tempos destina-se a ser um componente de grande diâmetro para a Vespa Primavera 125 na faixa do modelo 2014-2016. O design combina diâmetro de 63 mm com curso de 58,6 mm e deslocamento de 182,67 cm³.

Características técnicas

  • Material do cilindro: liga de alumínio primário com alta proporção de silício endurecido e revenido
  • Camisa do cilindro com revestimento de carboneto de silício em níquel galvanizado
  • Furo: 63mm
  • Curso: 58,6 mm
  • Deslocamento: 182,67 cm³
  • Taxa de compressão: 11,15:1
  • Conexão cilindro-pistão com tolerância de 0,05 mm

O liner apresenta suavização cruzada com dois passes de diamante e tolerâncias muito limitadas. A usinagem é realizada em máquinas-ferramentas controladas numericamente. Superfícies de troca de calor revisadas apoiam o design térmico do cilindro.

Pistões e anéis de pistão

O pistão ultracompacto é feito de uma liga especial de alumínio com alto teor de silício e baixa expansão térmica. Suas superfícies deslizantes possuem revestimento de estanho. O pistão reforçado e com peso reduzido é projetado com três anéis: um anel de compressão I nitretado e cromado, um anel fundido especial e um anel limpador de três partes feito de liga de aço especial cromado.

Atribuição e notificação do veículo

Adequado para Vespa Primavera 125, construída entre 2014 e 2016. A instalação destina-se exclusivamente com a central Force Master 2. O produto destina-se exclusivamente a competições em locais designados de acordo com os regulamentos das associações desportivas relevantes.