Vespa PK XL Rush 125 [1988-1989] - virabrequim com pino ø 15, haste 97, curso 51 mm e válvula de palheta e cone ø 20

Virabrequim MALOSSI para Vespa PK XL Rush 125

O virabrequim MALOSSI foi projetado para a Vespa PK XL Rush 125 construída entre 1988 e 1989. Ele apresenta um design de válvula de palheta para suportar motores modificados para um sistema de admissão de válvula de palheta em vez da válvula rotativa original.

Função e construção

O virabrequim assume o controle do movimento da biela e do pistão e ao mesmo tempo atua no controle de admissão do motor. A versão com colar completo possui um lado de acionamento traseiro especialmente projetado para facilitar a entrada de gases frescos na carcaça inferior do motor. Inserções de tungstênio garantem o equilíbrio do eixo.

O virabrequim é feito de aço temperado fundido a vácuo de qualidade aeronáutica. A biela foi projetada para alta capacidade de carga. Uma rosca mais fina no eixo do lado da transmissão e uma posição revista da chaveta contribuem para a robustez da construção.

Dados técnicos

• Pino: ø 15
• Barra: 97
• Curso: 51mm
• Cone: ø 20
• Versão: com válvula diafragma
• Onda: cintura completa

Instruções de atribuição e instalação do veículo

Adequado para Vespa PK XL Rush 125, construído entre 1988 e 1989. Para instalação, o assento do virabrequim no lado da ignição da carcaça do motor deve ser perfurado até Ø 87. A execução destina-se exclusivamente a competições em locais designados de acordo com os regulamentos das autoridades desportivas competentes.