Vespa P ETS 125 [1983-1990] - virabrequim com pino ø 15, haste 97, curso 51 mm e válvula reed e cone ø 20

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ID: 15713692090694

€532,00 EUR

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DESCRICAO DO PRODUTO

Virabrequim Malossi para Vespa P ETS 125 com válvula de diafragma

Este virabrequim Malossi foi projetado para a Vespa P ETS 125 da faixa modelo 1983-1990. Combina a orientação precisa da biela e do pistão com um design para a entrada através de uma válvula de diafragma.

Características técnicas

  • Virabrequim com pino ø 15
  • Biela 97 mm
  • Curso 51mm
  • Cone ø 20
  • Versão para sistema de admissão com válvula de membrana
  • Aço endurecido, derretido a vácuo, de grau aeronáutico

O aço utilizado é particularmente resistente a riscos. A biela com uma “cabeça de víbora” especialmente projetada foi projetada para alta capacidade de carga e construção resistente. Malossi também redesenha o desenho da rosca no lado do acionamento para aumentar a resistência da conexão. Uma posição e design adaptados da chaveta apoiam a resiliência da rosca e do virabrequim.

Atribuição de veículo

Adequado para Vespa P ETS 125, construída entre 1983 e 1990.

Instruções de montagem

Na Vespa ETS 125 2T, o assento do virabrequim no lado da ignição da carcaça do motor deve ser perfurado até ø 87. A montagem deve ser realizada de acordo com as instruções de montagem disponíveis, pois a instalação na carcaça do motor existente requer processamento.

Nota importante sobre o uso

A cambota destina-se exclusivamente a competições nos locais designados de acordo com os regulamentos das autoridades desportivas competentes. O uso indevido não pode ser aceito.

Descrição

Virabrequim Malossi para Vespa P ETS 125 com válvula de diafragma

Este virabrequim Malossi foi projetado para a Vespa P ETS 125 da faixa modelo 1983-1990. Combina a orientação precisa da biela e do pistão com um design para a entrada através de uma válvula de diafragma.

Características técnicas

  • Virabrequim com pino ø 15
  • Biela 97 mm
  • Curso 51mm
  • Cone ø 20
  • Versão para sistema de admissão com válvula de membrana
  • Aço endurecido, derretido a vácuo, de grau aeronáutico

O aço utilizado é particularmente resistente a riscos. A biela com uma “cabeça de víbora” especialmente projetada foi projetada para alta capacidade de carga e construção resistente. Malossi também redesenha o desenho da rosca no lado do acionamento para aumentar a resistência da conexão. Uma posição e design adaptados da chaveta apoiam a resiliência da rosca e do virabrequim.

Atribuição de veículo

Adequado para Vespa P ETS 125, construída entre 1983 e 1990.

Instruções de montagem

Na Vespa ETS 125 2T, o assento do virabrequim no lado da ignição da carcaça do motor deve ser perfurado até ø 87. A montagem deve ser realizada de acordo com as instruções de montagem disponíveis, pois a instalação na carcaça do motor existente requer processamento.

Nota importante sobre o uso

A cambota destina-se exclusivamente a competições nos locais designados de acordo com os regulamentos das autoridades desportivas competentes. O uso indevido não pode ser aceito.