Vespa LX Primavera 125 [2013-2016] - cilindro de alumínio ø 63 pinos ø 14 4 tempos

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ID: 15713660862790

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DESCRICAO DO PRODUTO

Cilindro de alumínio para Vespa LX Primavera 125

O cilindro de alumínio MALOSSI ø 63 pinos ø 14 4 tempos destina-se à Vespa LX Primavera 125 na faixa do ano modelo 2013-2016. O componente destina-se a ser um componente de corrida para uso em competições em locais designados.

Características técnicas

  • Material: alumínio
  • Furo: 63mm
  • Curso: 58,6 mm
  • Deslocamento: 182,67 cm³
  • Taxa de compressão: 11,15:1
  • Compressão do pistão: Corrida
  • Pino do pistão: ø 14

A liga primária de alumínio possui uma alta proporção de silício endurecido e revenido. A camisa do cilindro apresenta um revestimento de carboneto de silício em forma de níquel galvanizado, bem como suavização cruzada com duas passagens de diamante e tolerâncias muito limitadas. O processamento é realizado em máquinas de precisão controladas numericamente. Cilindros e pistões são combinados entre si com uma tolerância de 0,05 mm.

Pistões e anéis de pistão

O pistão ultracompacto de 3 anéis é feito de uma liga especial de alumínio com alto teor de silício, baixa expansão térmica e superfícies deslizantes estanhadas. É reduzido em peso e reforçado. Os anéis do pistão incluem um anel em I de aço nitretado e cromado, um anel fundido especial e um anel limpador de três partes feito de liga de aço especial cromado.

Nota importante sobre o uso

A instalação destina-se exclusivamente à unidade de controle Force Master 2. A utilização ocorre de acordo com os regulamentos das associações desportivas responsáveis. Nenhuma responsabilidade é assumida pelo uso indevido.

Descrição

Cilindro de alumínio para Vespa LX Primavera 125

O cilindro de alumínio MALOSSI ø 63 pinos ø 14 4 tempos destina-se à Vespa LX Primavera 125 na faixa do ano modelo 2013-2016. O componente destina-se a ser um componente de corrida para uso em competições em locais designados.

Características técnicas

  • Material: alumínio
  • Furo: 63mm
  • Curso: 58,6 mm
  • Deslocamento: 182,67 cm³
  • Taxa de compressão: 11,15:1
  • Compressão do pistão: Corrida
  • Pino do pistão: ø 14

A liga primária de alumínio possui uma alta proporção de silício endurecido e revenido. A camisa do cilindro apresenta um revestimento de carboneto de silício em forma de níquel galvanizado, bem como suavização cruzada com duas passagens de diamante e tolerâncias muito limitadas. O processamento é realizado em máquinas de precisão controladas numericamente. Cilindros e pistões são combinados entre si com uma tolerância de 0,05 mm.

Pistões e anéis de pistão

O pistão ultracompacto de 3 anéis é feito de uma liga especial de alumínio com alto teor de silício, baixa expansão térmica e superfícies deslizantes estanhadas. É reduzido em peso e reforçado. Os anéis do pistão incluem um anel em I de aço nitretado e cromado, um anel fundido especial e um anel limpador de três partes feito de liga de aço especial cromado.

Nota importante sobre o uso

A instalação destina-se exclusivamente à unidade de controle Force Master 2. A utilização ocorre de acordo com os regulamentos das associações desportivas responsáveis. Nenhuma responsabilidade é assumida pelo uso indevido.