Vespa LX IE 150 [2012-2013] - cilindro de alumínio ø 63 pino ø 14 4 tempos

Cilindro de alumínio MALOSSI para Vespa LX IE 150

O cilindro de alumínio MALOSSI com furo de 63 mm e pino de pistão de 14 mm foi projetado para a Vespa LX IE 150 da faixa do ano modelo 2012-2013. O componente 4 tempos tem curso de 58,6 mm, deslocamento de 182,67 cm³ e taxa de compressão de 11,15:1.

Características técnicas

• Material: alumínio
• Furo: 63mm
• Pino do pistão: 14mm
• Compressão do pistão: Corrida
• Conexão pistão-cilindro com tolerância de 0,05 mm
• Taxa de compressão: 11,15:1
• Deslocamento: 182,67 cm³

A camisa do cilindro possui revestimento de carboneto de silício em forma de níquel galvanizado e alisamento cruzado com dois passes de diamante. A produção ocorre em máquinas-ferramentas controladas numericamente. As superfícies revisadas de troca de calor apoiam o projeto estrutural do cilindro.

Pistões e anéis de pistão

O pistão ultracompacto é feito de uma liga especial de alumínio com alto teor de silício e baixa expansão térmica. Suas superfícies deslizantes possuem revestimento de estanho. O pistão reforçado e com peso reduzido funciona com três anéis: um anel de compressão I nitretado e cromado, um anel fundido especial e um anel limpador de três partes feito de liga de aço especial cromado.

Atribuição e uso do veículo

Adequado para Vespa LX IE 150, construída entre 2012 e 2013. A instalação destina-se exclusivamente com a unidade de controle Force Master 2. O produto destina-se exclusivamente a competições em locais designados de acordo com os regulamentos das associações desportivas relevantes.