Vespa LX 4 T 3 V [2012-2014] - cilindro de alumínio ø 63 pino ø 14 4 tempos

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ID: 15713661190470

€436,00 EUR

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DESCRICAO DO PRODUTO

Cilindro de alumínio MALOSSI para Vespa LX 4 T 3 V

O cilindro de alumínio MALOSSI ø 63 pinos ø 14 4 tempos é um kit de grande diâmetro para a Vespa LX 4 T 3 V na faixa do modelo 2012-2014. O cilindro tem diâmetro de 63 mm, curso de 58,6 mm e deslocamento de 182,67 cm³. A taxa de compressão é de 11,15:1.

Características técnicas

  • Cilindro de alumínio com liga primária de alumínio e alto teor de silício
  • Camisa do cilindro com revestimento de carboneto de silício em níquel galvanizado
  • Suavização cruzada com dois passes de diamante e tolerâncias muito limitadas
  • Usinagem em máquinas-ferramentas de precisão controladas numericamente
  • Conexão cilindro-pistão com tolerância de 0,05 mm
  • Superfícies de troca de calor revisadas no cilindro e no pistão

Pistões e anéis de pistão

O pistão ultracompacto de 3 anéis é feito de uma liga especial de alumínio com alto teor de silício e baixa expansão térmica. As superfícies deslizantes possuem revestimento de estanho. O pistão tem peso reduzido e é reforçado. Anéis especiais com altas propriedades de deslizamento e alta resistência mecânica complementam o design do pistão. O conjunto de anéis inclui um anel em I nitretado e cromado, um anel fundido especial como segundo anel de compressão e um anel limpador de três partes feito de liga de aço especial cromado.

Atribuição e notificação do veículo

Adequado para Vespa LX 4 T 3 V, construída entre 2012 e 2014. A compressão do pistão foi projetada como corrida. O produto destina-se exclusivamente a competições em locais designados de acordo com os regulamentos das associações desportivas relevantes. A instalação destina-se exclusivamente à unidade de controle Force Master 2.

Descrição

Cilindro de alumínio MALOSSI para Vespa LX 4 T 3 V

O cilindro de alumínio MALOSSI ø 63 pinos ø 14 4 tempos é um kit de grande diâmetro para a Vespa LX 4 T 3 V na faixa do modelo 2012-2014. O cilindro tem diâmetro de 63 mm, curso de 58,6 mm e deslocamento de 182,67 cm³. A taxa de compressão é de 11,15:1.

Características técnicas

  • Cilindro de alumínio com liga primária de alumínio e alto teor de silício
  • Camisa do cilindro com revestimento de carboneto de silício em níquel galvanizado
  • Suavização cruzada com dois passes de diamante e tolerâncias muito limitadas
  • Usinagem em máquinas-ferramentas de precisão controladas numericamente
  • Conexão cilindro-pistão com tolerância de 0,05 mm
  • Superfícies de troca de calor revisadas no cilindro e no pistão

Pistões e anéis de pistão

O pistão ultracompacto de 3 anéis é feito de uma liga especial de alumínio com alto teor de silício e baixa expansão térmica. As superfícies deslizantes possuem revestimento de estanho. O pistão tem peso reduzido e é reforçado. Anéis especiais com altas propriedades de deslizamento e alta resistência mecânica complementam o design do pistão. O conjunto de anéis inclui um anel em I nitretado e cromado, um anel fundido especial como segundo anel de compressão e um anel limpador de três partes feito de liga de aço especial cromado.

Atribuição e notificação do veículo

Adequado para Vespa LX 4 T 3 V, construída entre 2012 e 2014. A compressão do pistão foi projetada como corrida. O produto destina-se exclusivamente a competições em locais designados de acordo com os regulamentos das associações desportivas relevantes. A instalação destina-se exclusivamente à unidade de controle Force Master 2.