Vespa GTS Super 125 Sport [2023] - Conjunto de cilindros H20 I-Tech - Ø63mm Piaggio/Vespa

Conjunto de cilindros MALOSSI H20 I-Tech para a Vespa GTS Super 125 Sport

O conjunto de cilindros H20 I-Tech da MALOSSI combina um diâmetro de Ø 63 mm com um curso de 58,7 mm. Isso resulta em um deslocamento de 183 cm³ com taxa de compressão de 11,48. A conexão cilindro-pistão tem uma folga de 0,05 mm.

Cilindro e usinagem

• Furo: Ø 63 mm
• Curso: 58,7 mm
• Deslocamento: 183 cm³
• Taxa de compressão: 11,48
• Folga de conexão cilindro-pistão: 0,05 mm

O cilindro é feito de uma liga primária de alumínio com alto teor de silício endurecido e temperado. A camisa do cilindro possui um revestimento de carboneto de silício em uma matriz de níquel galvânico. Há também suavização cruzada com dois passes de diamante e tolerâncias muito limitadas. A usinagem é realizada em máquinas-ferramentas com controle numérico de alta precisão. Superfícies de troca de calor recentemente calculadas e melhoradas complementam o design.

Pistões e anéis de pistão

O pistão ultracompacto é leve e reforçado e possui três anéis. Sua liga especial de alumínio com alto teor de silício foi projetada para baixa expansão térmica. As superfícies deslizantes possuem revestimento de estanho. O pistão também é usinado em máquinas-ferramentas com controle numérico e possui superfícies de troca de calor aprimoradas.

• Primeiro anel: anel de compressão em aço nitretado e cromado
• Segundo anel: ferro fundido especial
• Anel limpador: de três peças, feito de liga especial de aço cromado

Os anéis especiais combinam um elevado nível de simplicidade de deslizamento com uma resistência mecânica muito elevada.

Atribuição de veículo

O conjunto de cilindros é atribuído à Vespa GTS Super 125 Sport construída em 2023.

Informações de uso factuais

Estes produtos destinam-se exclusivamente à utilização em competições em locais designados, de acordo com os regulamentos das associações desportivas relevantes. Não assumimos qualquer responsabilidade por uso indevido.