Vespa GTS 125 I-GET Touring [2020] - Conjunto de cilindros H20 I-Tech - Ø63mm Piaggio/Vespa

Conjunto de cilindros Malossi H20 I-Tech com Ø 63 mm

O conjunto de cilindros H20 I-Tech da Malossi foi projetado para a Vespa GTS 125 I-GET Touring de 2020. Com diâmetro de Ø 63 mm, curso de 58,7 mm e cilindrada de 183 cm³, oferece dimensões claramente definidas para a construção direcionada do motor. A taxa de compressão é 11,48.

Cilindro e usinagem

• Furo: Ø 63 mm
• Curso: 58,7 mm
• Deslocamento: 183 cm³
• Taxa de compressão: 11,48
• Folga cilindro-pistão: 0,05 mm

O cilindro é feito de uma liga primária de alumínio com alto teor de silício endurecido e temperado. A camisa do cilindro possui um revestimento de carboneto de silício em uma matriz de níquel galvânico. Um alisamento cruzado com duas passagens de diamante e tolerâncias muito limitadas refinam o piso. A usinagem é realizada em máquinas-ferramentas com controle numérico de alta precisão. Superfícies de troca de calor recentemente calculadas e melhoradas apoiam o design térmico.

Pistões e anéis de pistão

O pistão ultracompacto, leve e reforçado possui três anéis. Sua liga especial de alumínio com alto teor de silício foi projetada para baixa expansão térmica. As superfícies deslizantes possuem revestimento de estanho. O pistão também é usinado em máquinas-ferramentas controladas numericamente e possui superfícies de troca de calor aprimoradas.

• Anel I°: Anel de compressão em aço nitretado e cromado
• Anel II°: ferro fundido especial
• Anel limpador: de três peças, feito de liga especial de aço cromado

Os anéis especiais combinam um elevado nível de simplicidade de deslizamento com uma resistência mecânica muito elevada.

Atribuição de veículo

Adequado para a Vespa GTS 125 I-GET Touring, construída em 2020.

Nota factual

Estes produtos destinam-se exclusivamente à utilização em competições em locais designados, de acordo com os regulamentos das associações desportivas relevantes. Não assumimos qualquer responsabilidade por uso indevido.