Vespa GTS 125 I-GET Supertech [2020] - Conjunto de cilindros H20 I-Tech - Ø63mm Piaggio/Vespa

Conjunto de cilindros MALOSSI H20 I-Tech com Ø 63 mm

O conjunto de cilindros H20 I-Tech foi projetado para a Vespa GTS 125 I-GET Supertech de 2020. Com diâmetro de cilindro de Ø 63 mm, curso de 58,7 mm e deslocamento de 183 cm³, foi projetado como um componente de grande diâmetro para uso em competição. A taxa de compressão é 11,48.

Cilindro e usinagem

O cilindro é feito de uma liga primária de alumínio com alto teor de silício endurecido e temperado. Seu revestimento possui revestimento de carboneto de silício em matriz de níquel galvanizada. A suavização cruzada é feita em dois passes de diamante com tolerâncias muito limitadas.

A usinagem é realizada em máquinas-ferramentas com controle numérico de alta precisão. Existe uma folga de 0,05 mm entre o cilindro e o pistão. Superfícies de troca de calor recentemente calculadas e melhoradas complementam o design.

Pistões e anéis de pistão

O pistão ultracompacto, leve e reforçado possui três anéis. É feito de uma liga especial de alumínio com alto teor de silício e baixa expansão térmica. As superfícies deslizantes são revestidas com estanho; O pistão também é usinado em máquinas-ferramentas controladas numericamente.

• Primeiro anel: anel de compressão em aço nitretado e cromado
• Segundo anel: ferro fundido especial
• Anel limpador: design de três peças feito de liga especial de aço cromado

Dados técnicos

• Furo do cilindro: Ø 63 mm
• Curso: 58,7 mm
• Deslocamento: 183 cm³
• Taxa de compressão: 11,48
• Folga cilindro-pistão: 0,05 mm

Atribuição de veículo

Adequado para a Vespa GTS 125 I-GET Supertech, construída em 2020.

Informações de uso factuais

Este produto destina-se exclusivamente ao uso em competições em locais designados de acordo com os regulamentos das associações desportivas relevantes. Nenhuma responsabilidade é assumida pelo uso indevido.