Triumph Tiger Sport 800 [2025+] - conjunto curto de embreagem e alavanca de freio

Alavancas Evo curtas para operação precisa com dois dedos

O conjunto de alavancas Evotech Performance Evo Short substitui as alavancas de embreagem e freio originais por alavancas mais compactas e específicas do modelo. A largura útil da alavanca de cerca de 55 mm foi projetada para uma operação confortável com dois dedos enluvados.

Ergonomia e ajuste individual

• Bordas profundamente arredondadas e com formato anatômico para contato agradável e boa alavancagem
• Largura de aperto ajustável em seis direções nas alavancas de embreagem e freio
• Faixa de ajuste típica de 17 mm, medida no centro da alavanca
• As marcações fresadas mostram a posição de configuração selecionada
• Ajustadores anodizados vermelhos para operação claramente visível

O design mais curto reduz a probabilidade de contato com objetos sólidos. Além disso, existe um ponto de ruptura definido na extremidade esférica da alavanca.

Construção em alumínio usinado

• Lâminas de alavanca e suportes de montagem fresados em material de alumínio sólido
• As costas recuadas reduzem o peso enquanto mantêm a força
• Parafusos de aço inoxidável usinados CNC e clipes de travamento
• Acabamento anodizado preto nas alavancas e suportes
• Alavanca termina com dimensões de acordo com os requisitos legais
• Logotipos Evotech Performance em alavancas e suportes

Escopo de entrega

É fornecido um conjunto específico do modelo composto por uma alavanca de embreagem curta e uma alavanca de freio curta com os suportes de montagem associados e componentes de fixação designados.

Montagem

O processamento CNC preciso das gravações permite a utilização dos componentes originais. Segundo o fabricante, um conjunto básico de ferramentas é suficiente para substituir as alavancas padrão. A instalação é realizada seguindo as instruções de instalação do Evotech Performance.

Compatibilidade

Adequado para o Triumph Tiger Sport 800 de 2025. O conjunto de alavancas foi projetado especificamente para o veículo e não se destina a ser um componente universal.