Suzuki V-Strom 1000X GTA [2018-2019] - Conjunto de alavanca curta Evo para embreagem e freio
Descrição
Controle preciso com comprimento de alavanca compacto
O Evotech Performance Evo Set substitui as alavancas de embreagem e freio padrão por alavancas de dois dedos mais curtas, específicas do modelo. A largura útil da alavanca de cerca de 55 mm oferece espaço para dois dedos enluvados.
Bordas profundamente arredondadas ao longo das alavancas garantem uma superfície de contato anatomicamente coordenada. O design compacto também reduz a probabilidade de contacto com obstáculos sólidos. Existe um ponto de ruptura definido no final da bola.
Largura do punho ajustável individualmente
- Seis posições de ajuste nas alavancas de embreagem e freio
- Faixa de ajuste típica de 17 mm, medida no centro da alavanca
- As marcações fresadas mostram a posição selecionada
- Ajustadores anodizados vermelhos para operação claramente visível
Construção usinada CNC
As lâminas da alavanca e os suportes são fresados em alumínio sólido e permanentemente anodizados em preto. As fresagens na parte traseira reduzem o peso sem comprometer desnecessariamente a resistência estrutural.
- Suportes fresados em CNC para transferência precisa dos componentes originais
- Pinos de dobradiça de aço inoxidável usinados CNC e clipes de travamento
- Extremidades da esfera com dimensões de acordo com os requisitos legais
- Logotipos Evotech Performance em alavancas e suportes
Escopo de entrega
É fornecido um conjunto específico do modelo composto por uma alavanca de embreagem curta e uma alavanca de freio curta com os suportes associados e os componentes de conexão pretendidos.
Montagem
As ferramentas básicas da motocicleta são suficientes para substituir as alavancas originais. Os suportes fresados com precisão facilitam a montagem dos componentes padrão. Uma instrução de montagem em vídeo do fabricante está disponível.
Compatibilidade
Adequado para Suzuki V-Strom 1000X GTA de 2018 a 2019. O conjunto de alavancas é fabricado especificamente para o veículo e não foi projetado como um componente universal.