Piaggio FLY 125 IE LEM E 3 (M 791) [2012-2013] - cilindro de alumínio ø 63 pino ø 14 4 tempos

✔️ Novo
ID: 15713658732870

€436,00 EUR

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DESCRICAO DO PRODUTO

Cilindro de alumínio MALOSSI para Piaggio FLY 125 IE

O cilindro de alumínio MALOSSI com furo de 63 mm foi projetado para o Piaggio FLY 125 IE LEM E 3 (M 791) construído em 2012-2013. A versão foi projetada para motores 4 tempos e possui camisa de cilindro com revestimento de carboneto de silício em níquel galvanizado.

Características técnicas

  • Furo: 63mm
  • Curso: 58,6 mm
  • Deslocamento: 182,67 cm³
  • Taxa de compressão: 11,15:1
  • Material: alumínio
  • Compressão do pistão: Corrida

A camisa do cilindro possui alisamento cruzado com dois passes de diamante e tolerâncias muito limitadas. A usinagem é realizada em máquinas-ferramentas controladas numericamente. Cilindro e pistão são combinados entre si com uma tolerância de 0,05 mm. As superfícies revisadas de troca de calor apoiam o projeto estrutural do cilindro.

Pistões e anéis de pistão

O pistão ultracompacto de três anéis é feito de uma liga especial de alumínio com alto teor de silício e baixa expansão térmica. Um revestimento de estanho nas superfícies deslizantes, bem como o design reforçado e com peso reduzido complementam o design. Os anéis de pistão são projetados para altas propriedades de deslizamento e resistência mecânica muito alta. O conjunto de anéis inclui um anel de compressão I feito de aço nitretado e cromado, um anel fundido especial e um anel limpador de três partes feito de liga de aço especial cromado.

Informações importantes de uso

Este produto destina-se exclusivamente a corridas em locais especialmente designados de acordo com os regulamentos das autoridades desportivas relevantes. Nenhuma responsabilidade é assumida pelo uso indevido.

Descrição

Cilindro de alumínio MALOSSI para Piaggio FLY 125 IE

O cilindro de alumínio MALOSSI com furo de 63 mm foi projetado para o Piaggio FLY 125 IE LEM E 3 (M 791) construído em 2012-2013. A versão foi projetada para motores 4 tempos e possui camisa de cilindro com revestimento de carboneto de silício em níquel galvanizado.

Características técnicas

  • Furo: 63mm
  • Curso: 58,6 mm
  • Deslocamento: 182,67 cm³
  • Taxa de compressão: 11,15:1
  • Material: alumínio
  • Compressão do pistão: Corrida

A camisa do cilindro possui alisamento cruzado com dois passes de diamante e tolerâncias muito limitadas. A usinagem é realizada em máquinas-ferramentas controladas numericamente. Cilindro e pistão são combinados entre si com uma tolerância de 0,05 mm. As superfícies revisadas de troca de calor apoiam o projeto estrutural do cilindro.

Pistões e anéis de pistão

O pistão ultracompacto de três anéis é feito de uma liga especial de alumínio com alto teor de silício e baixa expansão térmica. Um revestimento de estanho nas superfícies deslizantes, bem como o design reforçado e com peso reduzido complementam o design. Os anéis de pistão são projetados para altas propriedades de deslizamento e resistência mecânica muito alta. O conjunto de anéis inclui um anel de compressão I feito de aço nitretado e cromado, um anel fundido especial e um anel limpador de três partes feito de liga de aço especial cromado.

Informações importantes de uso

Este produto destina-se exclusivamente a corridas em locais especialmente designados de acordo com os regulamentos das autoridades desportivas relevantes. Nenhuma responsabilidade é assumida pelo uso indevido.