BMW K100 sKrambler [1983–1991] - Kit Marrakesh K100

O conceito Marrakesh para a BMW K100

O Kit Marrakesh K100 é um conceito de transformação abrangente e modular para a BMW K100. Os componentes coordenados entre si foram desenvolvidos para permitir uma montagem tão simples quanto possível, uma estética Scrambler distinta e a continuação da utilização com passageiro. Os acessórios individuais podem ser substituídos ou adicionados separadamente.

Dianteira, cockpit e forquilha

• Grelha de proteção do farol: fabricada à mão em aço inoxidável e tratada com um revestimento em pó resistente. O material necessário para a montagem está incluído. Não homologada para circulação em estrada.
• Farol BASIC: farol dianteiro de alto desempenho, incluindo lâmpadas e material de montagem.
• Estrutura do farol: estrutura em aço com revestimento em pó para alojar o farol BASIC e a carenagem opcional. A estrutura também permite fixar um instrumento digital. O bloco da chave original encaixa no alojamento preparado. Distância entre os suportes do farol: 203 mm. Não compatível com a K 1100.
• Instrumento digital: instrumento preto com 73 mm de diâmetro e 41 mm de altura. Inclui indicação da velocidade até 300 km/h, conta-rotações, conta-quilómetros parcial e total, relógio, velocidade máxima e tempo de condução parcial e total. Inclui ainda um LCD de duas linhas com retroiluminação LED azul, indicadores luminosos e um perímetro da roda ajustável entre 1 e 3.999 mm. A caixa é impermeável.
• Kit de sensor para o instrumento digital: sensor de velocidade com íman, suportes para roda e forquilha especialmente desenvolvidos para a série K, cablagem com ligações impermeáveis e instruções de montagem.
• Relé para a série K: assegura o funcionamento correto do indicador de ponto morto ao utilizar o instrumento digital. Dimensões: 16 × 16 × 45 mm.
• Quatro piscas: piscas minimalistas com lâmpadas e cablagem; os piscas dianteiros possuem luz cor de laranja na parte traseira.
• Foles da forquilha: foles de borracha para proteger a forquilha durante a condução fora de estradas pavimentadas.
• Protetores de forquilha em neopreno: dois protetores com fecho de velcro. Protegem as bainhas da forquilha e podem ser montados sem desmontar a forquilha.
• Guarda-lamas dianteiro: em resina especial com reforços de fibra de carbono e acabamento preto mate. Inclui arcos metálicos para fixação à forquilha.
• Guiador: guiador em aço com 78 cm de largura para fixação nos suportes originais. Segundo o fabricante, os cabos existentes podem continuar a ser utilizados, à exceção do tubo do travão.

Depósito, banco e carenagem central

• Painéis do depósito: painéis esquerdo e direito em resina especial com pintura preta mate. As peças, equipadas com suportes de fixação, são montadas nos pontos de fixação originais.
• Painéis laterais: um par de painéis laterais em ABS fabricados especialmente para a série K. A montagem é realizada com os suportes e parafusos fornecidos, sem perfurar, soldar ou modificar o quadro.
• Decoração Marrakesh para o depósito: um par de autocolantes de disposição modular com película protetora UV. Os elementos individuais podem ser combinados no depósito para criar diferentes designs.
• Banco: em pele genuína de primeira qualidade, com inserções em lona impermeável e costuras de algodão feitas à mão. Possui uma base em ABS, é fornecido com uma estrutura de fixação para K75 e K100 e pode ser rapidamente removido para aceder ao compartimento de arrumação. Comprimento máximo: 55 cm.
• Proteção do guiador: versão em pele castanha ou preta para guiadores com barra transversal. Comprimento: 26 cm; diâmetro: 6 cm.

Escape e traseira

• Silencioso K100: sistema fabricado à mão com ligação em aço inoxidável, silencioso final em titânio e dB-killer amovível. Os componentes são soldados por TIG. A construção continua a permitir a utilização do motociclo com passageiro.
• Nota relativa ao modelo de 16 válvulas: Para a versão com silencioso de uma só peça, são necessários quatro adaptadores vendidos separadamente.
• Homologação do silencioso: É disponibilizado um relatório de homologação completo.
• Subquadro traseiro com suporte de matrícula e farolim traseiro: destina-se a encurtar e redesenhar a traseira. A fixação é efetuada com expansores especiais, sem soldadura e sem necessidade de trabalhos de pintura posteriores. Inclui a estrutura metálica pintada, um farolim traseiro homologado com lâmpadas e um suporte de matrícula em alumínio com pontos de fixação para os piscas adequados. Os piscas não estão incluídos neste conjunto. Dimensões do suporte de matrícula: 185 × 185 mm. O guarda-lamas traseiro original pode continuar a ser utilizado ou ser substituído por uma versão clássica em alumínio.

Soluções de bagagem e acessórios

• Saco lateral em lona com estrutura: saco fabricado em Itália em algodão robusto e impermeável, com detalhes em pele de 3 mm de espessura. O sistema de fecho rápido está instalado na parte traseira do saco e possui uma fechadura para o prender à estrutura fornecida. O saco comporta um computador portátil de 15 polegadas e inclui um compartimento com fecho de correr para telefone e documentos.
• Dimensões do saco lateral: 32 cm de altura, extensível até 45 cm, 24 cm de largura e 13 cm de profundidade.
• Variantes de cor do saco lateral: lona bege com pele castanha, lona verde com pele castanha, lona preta com pele castanha ou lona preta com pele preta.
• Bolsa de ferramentas: fabricada e cosida à mão em algodão e pele. As ferramentas não estão incluídas. NÃO HOMOLOGADA.

Recomendação de pneus do fabricante

• Dianteiro: Continental TKC 80 Twinduro 4.00-18 TT 64R M/C, M+S.
• Traseiro: Continental TKC 80 Twinduro 130/80-17 TT 65S M/C, M+S.

Compatibilidade

O conceito de transformação destina-se às BMW K100 sKrambler e K100 Marrakesh. O fabricante indica também alguns componentes individuais para a K75. A estrutura do farol não é compatível com a K 1100.