Vespa Sprint 4 T 3 V [2014-2017] - Aluminium-Zylinder ø 63 Stift ø 14 4-Takt

MALOSSI Aluminium-Zylinder für Vespa Sprint 4 T 3 V

Der MALOSSI Aluminium-Zylinder mit 63 mm Bohrung und 14 mm Kolbenbolzen ist für die Vespa Sprint 4 T 3 V des Baujahresbereichs 2014–2017 vorgesehen. Die Ausführung arbeitet mit einem Hub von 58,6 mm, einem Hubraum von 182,67 cm³ und einem Kompressionsverhältnis von 11,15:1.

Technische Merkmale

• Material: Primäraluminiumlegierung mit hohem Gehalt an gehärtetem und angelassenem Silizium
• Zylinderlaufbuchse mit Siliziumkarbidbeschichtung in galvanischer Nickelform
• Gekreuzte Glättung mit zwei Diamantdurchgängen und sehr begrenzten Toleranzen
• Bearbeitung auf Werkzeugmaschinen mit hochpräziser numerischer Steuerung
• Zylinder-Kolben-Verbindung mit einer Toleranz von 0,05 mm
• Neuberechnung und Verbesserung der Wärmeaustauschflächen

Kolben und Kolbenringe

Der ultrakompakte Kolben mit drei Ringen besteht aus einer speziellen Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumgehalt, geringer Wärmeausdehnung und Zinnbeschichtung auf den Gleitflächen. Er ist gewichtsreduziert und verstärkt; die Bearbeitung erfolgt auf numerisch gesteuerten Werkzeugmaschinen. Die verbesserten Wärmeaustauschflächen ergänzen die Konstruktion.

Zum Ringsatz gehören ein I-Ring aus nitriertem und verchromtem Stahl, ein spezieller Gussring sowie ein dreiteiliger Abstreifring aus verchromter Spezialstahllegierung. Die Spezialringe sind auf hohe Gleitfähigkeit und sehr hohe mechanische Festigkeit ausgelegt.

Fahrzeugzuordnung und Hinweis

Passend für Vespa Sprint 4 T 3 V, Baujahre 2014–2017. Die Installation ist ausschließlich mit der Steuereinheit Force Master 2 vorgesehen. Das Produkt ist ausschließlich für Wettkämpfe an dafür vorgesehenen Veranstaltungsorten gemäß den Vorschriften der zuständigen Sportverbände bestimmt.