Vespa LX Touring 150 [2012-2014] - Aluminium-Zylinder ø 63 Stift ø 14 4-Takt

MALOSSI Aluminium-Zylinder für Vespa LX Touring 150

Der MALOSSI Aluminium-Zylinder ø 63 Stift ø 14 4-Takt ist als Big-Bore-Komponente für die Vespa LX Touring 150 aus dem vollständigen Baujahresbereich 2012–2014 ausgelegt. Die Konstruktion kombiniert einen Aluminiumzylinder mit einer auf geringe Toleranzen ausgelegten Zylinder-Kolben-Verbindung.

Technische Merkmale

• Bohrung: 63 mm
• Hub: 58,6 mm
• Hubraum: 182,67 cm³
• Kompressionsverhältnis: 11,15:1
• Material: Primäraluminiumlegierung mit hohem Gehalt an gehärtetem und angelassenem Silizium
• Stift-Ø: 14 mm
• Kolben: ultrakompakte Ausführung mit 3 Ringen

Die Zylinderlaufbuchse besitzt eine Siliziumkarbidbeschichtung in galvanischer Nickelform. Eine gekreuzte Glättung mit zwei Diamantdurchgängen und sehr begrenzten Toleranzen prägt die Bearbeitung. Die Zylinder-Kolben-Verbindung weist eine Toleranz von 0,05 mm auf. Überarbeitete Wärmeaustauschflächen unterstützen die konstruktive Auslegung des Zylinders.

Kolben und Kolbenringe

Der Kolben besteht aus einer speziellen Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumgehalt, geringer Wärmeausdehnung und Zinnbeschichtung an den Gleitflächen. Er ist gewichtsreduziert und verstärkt. Die Kolbenringausstattung umfasst einen nitrierten und verchromten I-Kompressionsring, einen Spezialgussring sowie einen dreiteiligen Abstreifring aus verchromter Spezialstahllegierung.

Fahrzeugzuordnung und Hinweis

Passend zur Vespa LX Touring 150, Baujahre 2012–2014. Die Installation ist ausschließlich mit der dafür vorgesehenen Force Master 2 Steuereinheit vorgesehen. Dieses Produkt ist ausschließlich für Rennen an speziell dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden bestimmt.