Ktm Sx 200 [2003–2004] - Conjunto de freio traseiro esquerdo de corrida
Descrição
Fabricante: REKLUSE
Compatível com: Ktm Sx 200. Anos de fabrico: 2003–2004
O kit de freio traseiro esquerdo REKLUSE Racing é uma solução inovadora para motociclistas que buscam melhorar seu controle de frenagem e manobrabilidade. Este sistema permite que o travão da roda traseira seja accionado de forma eficaz com a mão esquerda, o que é particularmente vantajoso em situações de condução exigentes.
Visão geral
Este conjunto de freios mantém a função do pedal tradicional e também permite o controle ativo do freio com a mão esquerda. Esta dualidade oferece melhor manobrabilidade e segurança, especialmente em terrenos difíceis ou em situações de condução extremas, como encostas íngremes e caminhos estreitos.
Vantagens
- Permite que você acione o freio traseiro com a mão esquerda enquanto mantém o pedal funcional.
- Maior controle e precisão nas curvas graças à capacidade de aplicar os freios de forma rápida e direcionada.
- Opções aprimoradas de posicionamento da alavanca do freio sem afetar outros controles.
- Compatível com sistemas de embraiagem automática, contribuindo para uma experiência de condução perfeita.
Dados técnicos:
- Nome do produto: KIT DE FREIO REKLU FREIO TRASEIRO ESQUERDO
- Categoria: Peças e acessórios de veículos, peças de chassis, kits de freio
- Volume: 5550cm³
- Peso: 835g
- Comprimento: 265mm
- Largura: 225mm
- Altura: 93 mm
Tecnologia inovadora
O cilindro mestre de tarugo desenvolvido pela Rekluse é uma parte essencial deste sistema de travagem. É caracterizado pela exclusiva tecnologia de montagem Rekluse Rail Adjuster (RAD), que permite um ajuste flexível e preciso da alavanca. Esta tecnologia ajuda o condutor a controlar a força de travagem de forma mais eficaz e confortável.
Ao integrar este kit de freios em sua motocicleta, você não só aumenta a segurança, mas também o conforto e o desempenho do seu veículo, principalmente em condições extremas. O conjunto de freios da roda traseira esquerda REKLUSE Racing é, portanto, a escolha ideal para pilotos ambiciosos de off-road e aventura.