{"product_id":"mgt1-peu-02725-23-108","title":"Kawasaki Ninja 650 [Rick's Motorsport Electric] - Bobina de ignição","description":"\u003ch2\u003eKawasaki Ninja 650 IGNIÇÃO Bobina do Rick's Motorsport Electric\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eA bobina de ignição elétrica de Rick Motorsport foi desenvolvida especialmente para o modelo de motocicleta Kawasaki Ninja 650. Esta parte de reposição de alta qualidade é um componente essencial para a manutenção da potência do motor e a confiabilidade da sua motocicleta. A bobina de ignição é responsável por converter a tensão da bateria na alta tensão necessária para criar a faísca de ignição. Essa faísca é fundamental para acender a mistura de combustível-ar no motor.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eRecursos do produto\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eArt.-no. Fabricante\u003c\/strong\u003e: 23-108\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCor\/superfície\u003c\/strong\u003e: Preto\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNúmero de peças\u003c\/strong\u003e: Kit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo\u003c\/strong\u003e: Ignição\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eA bobina de ignição da Motorsport Electric da Rick é uma excelente opção não apenas por causa de sua adaptação específica ao Kawasaki Ninja 650, mas também por causa de sua construção e qualidade do material. A superfície preta não apenas oferece uma aparência estética, mas também protege o componente da corrosão e outras influências ambientais.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eA instalação do kit é descomplicada e pode ser realizada por um especialista ou por mecânica experiente em hobby. No entanto, é aconselhável que a instalação seja realizada por um especialista para garantir o desempenho e a segurança ideais. Com este kit, você recebe tudo o que precisa para substituir a bobina de ignição.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eVantagens da nova bobina de ignição\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMelhor saída e eficiência do motor por meio de formação de faísca confiável\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVida mais longa do motor graças a faíscas precisas e fortes\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFácil instalação e manutenção\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConstrução robusta para máxima durabilidade sob todas as condições de direção\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003eO investimento em uma bobina de ignição de alta qualidade, como a do Motorsport Electric da Rick, garante que sua motocicleta Kawasaki Ninja 650 sempre tenha uma ignição ideal. Isso não apenas leva a um melhor desempenho, mas também a um aumento da confiabilidade e segurança enquanto dirige. Seja você um motociclista experiente ou apenas deseja garantir a segurança e a longevidade da sua motocicleta, essa bobina de ignição é a escolha ideal.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNão hesite em escolher a bobina de ignição do Motorsport Electric da Rick para o seu Kawasaki Ninja 650 para obter o melhor desempenho possível da sua motocicleta.\u003c\/p\u003e\u003cstyle\u003e.motorize-fitment-summary{display:inline-flex!important;align-items:center!important;justify-content:center!important;gap:12px!important;padding:14px 18px!important;border:2px solid #ff6a00!important;border-radius:14px!important;background:#fff!important;color:#111!important;text-decoration:none!important;font-weight:700!important;font-size:18px!important;line-height:1!important;box-sizing:border-box!important;cursor:pointer!important;width:calc(100% + 10px)!important;max-width:calc(100% + 10px)!important;margin:14px 0 14px -10px!important;list-style:none!important;}.motorize-fitment-summary::-webkit-details-marker{display:none!important;}@media (max-width:749px){.motorize-fitment-summary{width:100%!important;max-width:100%!important;margin-left:0!important;}}\u003c\/style\u003e\u003cdetails\u003e\u003csummary class=\"motorize-fitment-summary\"\u003eMostrar veículos compatíveis (114)\u003c\/summary\u003e\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable\u003e\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\u003cth\u003eMarca\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eModelo\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eCilindrada\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eAno\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eVariante\u003c\/th\u003e\u003cth\u003ePaís\u003c\/th\u003e\u003cth\u003ePosição\u003c\/th\u003e\u003cth\u003eNota\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\u003ctbody\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCB 1000 C\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAMERICA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCB 1100 F\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1054\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eSuper Bol DOr\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eSuper Sport\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCB 1100 F\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eSuper Sport\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAMERICA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eSuper Sport\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCB 650\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e613\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1979-1981\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eALL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCB 650\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e613\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1982\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAMERICA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCB 650 C\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e613\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1980-1981\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eALL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCB 650 SC\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e613\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1982-1985\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eNighthawk\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eALL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eNighthawk\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCB 700 SC\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e700\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1984-1986\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eNighthawk S\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAMERICA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eNighthawk\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCB 750 C\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e743\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1981-1982\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eALL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCB 750 F\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e743\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1979-1982\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eSuper Sport\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAMERICA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eSupersport\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCB 750 K\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1979-1982\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eFour K\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAMERICA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCB 750 K(L)\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eFour K Limited Edition\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAMERICA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCB 750 SC\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1982-1983\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eNighthawk\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAMERICA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eNighthawk\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCB 900 C\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e900\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1980-1982\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAMERICA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCB 900 F\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e895\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eSuper Sport\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAMERICA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eSupersport\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCBX 1000\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1979-1980\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCBX 1000\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1979-1982\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eSuper Sport\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAMERICA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCBX 1000\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1981-1982\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003ePro Link\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGL 1100\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1070\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1980-1981\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGoldwing\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eALL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAspencade\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGL 1100\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1070\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1982-1983\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGoldwing\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eALL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGoldwing\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGL 1100 A\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1070\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1982-1983\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGoldwing Aspencade\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAMERICA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAspencade\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGL 1100 I\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1070\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1980-1983\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGoldwing Interstate\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAMERICA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eInterstate\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGL 1200 A\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1173\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1984-1987\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGoldwing Aspencade\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAMERICA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAspencade\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGL 1200 D\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1173\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGoldwing\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eEUROPE\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGoldwing\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGL 1200 I\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1173\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1984-1987\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGoldwing Interstate\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAMERICA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eInterstate\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGL 1200 L\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1173\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGoldwing Limited Edition\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAMERICA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eLimited Edition\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGL 1200 SEI\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1173\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGoldwing Special Edition\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAMERICA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eSpecial Edition\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eVF 1100 C\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1983-1986\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eMagna\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAMERICA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eV65 Magna\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eVF 700 C\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e700\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1984-1986\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eMagna\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAMERICA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eMagna\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eVF 750 C\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e748\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1982-1983\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eMagna\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAMERICA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eMagna\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eHONDA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eVFR 750 R\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e748\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1990\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eALL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eRC30\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKAWASAKI\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGPZ 550\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e554\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1984-1985\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eUni Trak\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eALL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGPZ\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKAWASAKI\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGPZ 550\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e554\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eUni Trak\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eALL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKAWASAKI\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eGPZ 900 R\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e908\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1984-1986\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eNinja\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eALL\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eNinja 900R\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKAWASAKI\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eKZ 1000\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1984-1986, 1996-2003, 2005\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003ePolice\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAMERICA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003ePolice\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKAWASAKI\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eKZ 750\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e750\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eLTD Twin Belt Drive\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAMERICA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eCanadian Model\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKAWASAKI\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eZG 1000\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1000\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1986-2006\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eConcours\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAMERICA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eConcours\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003ctr\u003e\u003ctd\u003eKAWASAKI\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eZN 1100\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1100\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e1984-1985\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eLTD\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eAMERICA\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\u003ctd\u003eLTD\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e","brand":"PEU","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54785312194886,"sku":"MGT1-PEU-02725-23-108","price":110.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0871\/4616\/8646\/files\/f72bfe9c5d6cc705619a30e581ab755e_55bb1fd1-add6-482a-9935-c00f93b49bee.webp?v=1752083326","url":"https:\/\/motorize-portugal.com\/products\/kawasaki-ninja-650-ricks-motorsport-electric-bobina-de-ignicao","provider":"Motorize","version":"1.0","type":"link"}