Harley Davidson XL 1200 S SPORTSTER SPORT, XL 1200 SPORTSTER CUSTOM +1 [HYPERPRO] – kit de montagem para amortecedor de direção, Preto (MK-HD12-S002-B)
Descrição
Kit de montagem Hyperpro para amortecedor de direção para Harley Davidson XL 1200 S SPORTSTER SPORT, XL 1200 SPORTSTER CUSTOM +1
Kit de montagem específico para o veículo, fabricado em alumínio de alta qualidade, para a fixação profissional de um amortecedor de direção Hyperpro.
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Importante: é fornecido apenas o kit de montagem. O amortecedor de direção não está incluído e tem de ser encomendado separadamente com o curso e a configuração indicados abaixo.
Dados técnicos
- Referência do fabricante: MK-HD12-S002-B
- Cor: Preto
- Amortecedor de direção necessário: S120
- Posição de montagem: SD MOUNTING KIT LEFT ON FRAMETUBE
Aplicação no veículo
| Marca | Modelo | Ano de fabrico |
|---|---|---|
| HARLEY DAVIDSON | XL 1200 S SPORTSTER SPORT | 2004–2013 |
| HARLEY DAVIDSON | XL 1200 SPORTSTER CUSTOM | 2004–2013 |
| HARLEY DAVIDSON | XL 883 S SPORTSTER | 2004–2013 |
CSC ou RSC – qual é a diferença?
CSC: O CSC (Constant Safety Control) funciona de forma linear: à mesma velocidade de movimento, o amortecimento permanece constante. A força de amortecimento pode ser ajustada em 22 cliques, de ligeira a forte.
RSC: O RSC (Reactive Safety Control) funciona de forma progressiva: nos movimentos lentos da direção, o amortecimento permanece relativamente baixo; nos movimentos rápidos, aumenta mais. O RSC também pode ser ajustado em 22 cliques.
O kit de suportes determina o curso e a configuração. Dentro da família de amortecedores aprovada, pode escolher, consoante a disponibilidade, entre CSC e RSC, bem como entre várias cores.
Conteúdo da embalagem
Suportes, abraçadeiras, espaçadores e elementos de fixação específicos para o veículo, de acordo com o kit Hyperpro. O amortecedor de direção não está incluído no fornecimento.
Indicação de montagem
A montagem tem de ser efetuada por uma pessoa qualificada, de acordo com as instruções da Hyperpro. Antes da primeira viagem, é necessário verificar o curso total da direção, a liberdade de movimento e todas as uniões roscadas.