HUSQVARNA TE 300 I [2022] - Kit de freio traseiro esquerdo de corrida

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ID: 15713333608774

€585,00 EUR

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DESCRICAO DO PRODUTO

Freio da roda traseira esquerda REKLUSE Racing para HUSQVARNA TE 300 I

O kit de freio da roda traseira esquerda REKLUSE Racing permite que você opere o freio da roda traseira com a mão esquerda. Isto cria um controlo adicional em terrenos técnicos, em descidas íngremes e em cumes estreitos. A função padrão do pedal traseiro é mantida, de modo que ambas as opções de operação estão disponíveis.

Controle e posição de direção

O freio da roda traseira pode ser controlado manualmente nas curvas para ajustar a linha com segurança. Ao mesmo tempo, o pé direito pode ser estendido em vez de cobrir o pedal do freio. Isso suporta uma mudança na posição do corpo e facilita o deslocamento da planta do pé para trás para uma melhor distribuição do peso. Em descidas íngremes, os pilotos off-road podem colocar os dois pés para manter a estabilidade e o controle.

Características técnicas

  • Cilindro mestre de tarugo anodizado duro e usinado CNC
  • Tecnologia de montagem Rekluse Rail Adjuster (RAD) para otimização independente da posição da alavanca
  • Linha de freio trançada em aço de alta qualidade
  • Design compacto e otimizado
  • Design de vedação durável para longa vida útil e fácil sangramento
  • Compatível com alavancas de freio de reposição

A tecnologia RAD Mount separa a braçadeira do guidão da carcaça do cilindro mestre. Isso permite que a posição da alavanca seja otimizada independentemente dos componentes do guidão, como o interruptor de desligamento, os protetores de mão e o suporte da embreagem padrão. O kit é adequado como complemento de uma embreagem automática.

Atribuição de veículo

Adequado para HUSQVARNA TE 300 I, construído em 2022.

Descrição

Freio da roda traseira esquerda REKLUSE Racing para HUSQVARNA TE 300 I

O kit de freio da roda traseira esquerda REKLUSE Racing permite que você opere o freio da roda traseira com a mão esquerda. Isto cria um controlo adicional em terrenos técnicos, em descidas íngremes e em cumes estreitos. A função padrão do pedal traseiro é mantida, de modo que ambas as opções de operação estão disponíveis.

Controle e posição de direção

O freio da roda traseira pode ser controlado manualmente nas curvas para ajustar a linha com segurança. Ao mesmo tempo, o pé direito pode ser estendido em vez de cobrir o pedal do freio. Isso suporta uma mudança na posição do corpo e facilita o deslocamento da planta do pé para trás para uma melhor distribuição do peso. Em descidas íngremes, os pilotos off-road podem colocar os dois pés para manter a estabilidade e o controle.

Características técnicas

  • Cilindro mestre de tarugo anodizado duro e usinado CNC
  • Tecnologia de montagem Rekluse Rail Adjuster (RAD) para otimização independente da posição da alavanca
  • Linha de freio trançada em aço de alta qualidade
  • Design compacto e otimizado
  • Design de vedação durável para longa vida útil e fácil sangramento
  • Compatível com alavancas de freio de reposição

A tecnologia RAD Mount separa a braçadeira do guidão da carcaça do cilindro mestre. Isso permite que a posição da alavanca seja otimizada independentemente dos componentes do guidão, como o interruptor de desligamento, os protetores de mão e o suporte da embreagem padrão. O kit é adequado como complemento de uma embreagem automática.

Atribuição de veículo

Adequado para HUSQVARNA TE 300 I, construído em 2022.