Honda XBR 500 PC15 [1985-1987] - pistões forjados

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ID: 15709703930182

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DESCRICAO DO PRODUTO

Pistões forjados PROX para Honda XBR 500 PC15

O pistão forjado PROX foi projetado para o Honda XBR 500 PC15 da faixa do ano modelo 1985-1987. É adequado para substituição com qualidade equivalente ao equipamento original e combina um design de alumínio forjado com uma liga especial.

Função e execução

O tratamento de superfície patenteado ajuda a reduzir o atrito no cilindro. A coroa plana e a compressão padrão de 9,5:1 correspondem às características do produto declaradas. O pistão foi projetado para um motor 4T.

Dados técnicos

  • Marca: PROX
  • Tipo de pistão: Forjado
  • Material: alumínio
  • Diâmetro Ø: 93,00 mm
  • Compressão do pistão: padrão
  • Compressão padrão: 9,5:1
  • Tamanho grande da carta: 100
  • Tamanho grande: +1,00
  • Especificidade: Coroa plana
  • Curso: 4T

Atribuição de veículo

Honda XBR 500 PC15, construída entre 1985 e 1987.

O diâmetro de 93,00 mm e o tamanho excessivo declarado de +1,00 facilitam a seleção com base no projeto do motor existente. Antes da substituição, as dimensões relevantes e o projeto do pistão pretendido no motor devem ser comparados.

Descrição

Pistões forjados PROX para Honda XBR 500 PC15

O pistão forjado PROX foi projetado para o Honda XBR 500 PC15 da faixa do ano modelo 1985-1987. É adequado para substituição com qualidade equivalente ao equipamento original e combina um design de alumínio forjado com uma liga especial.

Função e execução

O tratamento de superfície patenteado ajuda a reduzir o atrito no cilindro. A coroa plana e a compressão padrão de 9,5:1 correspondem às características do produto declaradas. O pistão foi projetado para um motor 4T.

Dados técnicos

  • Marca: PROX
  • Tipo de pistão: Forjado
  • Material: alumínio
  • Diâmetro Ø: 93,00 mm
  • Compressão do pistão: padrão
  • Compressão padrão: 9,5:1
  • Tamanho grande da carta: 100
  • Tamanho grande: +1,00
  • Especificidade: Coroa plana
  • Curso: 4T

Atribuição de veículo

Honda XBR 500 PC15, construída entre 1985 e 1987.

O diâmetro de 93,00 mm e o tamanho excessivo declarado de +1,00 facilitam a seleção com base no projeto do motor existente. Antes da substituição, as dimensões relevantes e o projeto do pistão pretendido no motor devem ser comparados.