Honda CR 125 R (JE 01) [1987-2000] - Bloco de membrana V-Force 4R - Honda CR125R

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ID: 15705452675398

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DESCRICAO DO PRODUTO

Bloco de membrana V-FORCE V-Force 4R para Honda CR 125 R

O bloco de diafragma V-Force 4R da V-FORCE foi projetado para otimizar o sistema de admissão de um motor de 2 tempos. Em comparação com as válvulas de palheta originais, o sistema de válvula de palheta V-Force melhora a eficiência de admissão, suportando assim um desempenho mais elevado do motor e uma resposta mais reativa do acelerador.

Recursos de função e design

  • Novo sistema de resina para placas de membrana com fibra de carbono e estrutura de camadas revisada
  • Placas de membrana pré-curvadas para melhor vedação nas pontas
  • Gaiola de membrana mais larga para maior fluxo de ar
  • A área combinada da ponta das placas de membrana foi aumentada em 10,5%, suportando maior fluxo de ar geral
  • Ponta da gaiola com formato aerodinâmico para aumentar a velocidade do ar nas aberturas externas
  • O diafragma estendido para para reduzir gradualmente a velocidade nas pontas das plaquetas
  • Área frontal da barra central reduzida em 15,6% com formato mais aerodinâmico
  • Revestimento de borracha na superfície do suporte da ponta da membrana para prolongar ainda mais a vida útil das placas da membrana

Execução técnica

Os batentes de membrana estendidos e as placas de membrana salientes são projetados para movimento controlado e vedação confiável nas pontas. O design combina um fluxo de ar maior com um design mais simplificado da gaiola da membrana.

Atribuição de veículo

Adequado para Honda CR 125 R (JE 01), construída entre 1987 e 2000.

Descrição

Bloco de membrana V-FORCE V-Force 4R para Honda CR 125 R

O bloco de diafragma V-Force 4R da V-FORCE foi projetado para otimizar o sistema de admissão de um motor de 2 tempos. Em comparação com as válvulas de palheta originais, o sistema de válvula de palheta V-Force melhora a eficiência de admissão, suportando assim um desempenho mais elevado do motor e uma resposta mais reativa do acelerador.

Recursos de função e design

  • Novo sistema de resina para placas de membrana com fibra de carbono e estrutura de camadas revisada
  • Placas de membrana pré-curvadas para melhor vedação nas pontas
  • Gaiola de membrana mais larga para maior fluxo de ar
  • A área combinada da ponta das placas de membrana foi aumentada em 10,5%, suportando maior fluxo de ar geral
  • Ponta da gaiola com formato aerodinâmico para aumentar a velocidade do ar nas aberturas externas
  • O diafragma estendido para para reduzir gradualmente a velocidade nas pontas das plaquetas
  • Área frontal da barra central reduzida em 15,6% com formato mais aerodinâmico
  • Revestimento de borracha na superfície do suporte da ponta da membrana para prolongar ainda mais a vida útil das placas da membrana

Execução técnica

Os batentes de membrana estendidos e as placas de membrana salientes são projetados para movimento controlado e vedação confiável nas pontas. O design combina um fluxo de ar maior com um design mais simplificado da gaiola da membrana.

Atribuição de veículo

Adequado para Honda CR 125 R (JE 01), construída entre 1987 e 2000.