BMW K1600GTL [2017-2018] - manetes de embreagem e freio curtas

Alavancas curtas para operação precisa com dois dedos

O conjunto de alavancas Evotech Performance Evo foi desenvolvido especificamente para o modelo BMW K1600GTL. As lâminas da alavanca, que são mais curtas que as alavancas originais, oferecem uma largura útil de cerca de 55 mm e são projetadas para uma operação confortável com dois dedos enluvados.

Ergonomia e ajuste individual

• Bordas profundamente arredondadas ao longo das alavancas para uma sensação agradável
• Largura de aperto ajustável em seis direções nas alavancas de embreagem e freio
• Faixa de ajuste típica de 17 mm ± 1 mm, medida no centro da alavanca
• As marcações fresadas mostram a posição de configuração selecionada
• Ajustadores de alcance anodizados vermelhos

Construção fabricada com precisão

As lâminas da alavanca e os suportes são fresados em material de alumínio sólido. As fresagens na parte traseira reduzem o peso sem comprometer desnecessariamente a resistência estrutural. A anodização preta protege as superfícies e garante um acabamento uniforme.

• Suportes de montagem fresados em CNC para um ajuste preciso dos componentes originais
• Pinos de dobradiça de aço inoxidável usinados CNC e clipes de travamento
• Ponto de ruptura definido na extremidade da alavanca esférica
• A alavanca termina com as dimensões especificadas
• Logotipos Evotech Performance em alavancas e suportes

Escopo de entrega

É fornecido um conjunto específico do modelo que consiste em uma alavanca de embreagem curta e uma alavanca de freio curta, incluindo os suportes de montagem e ajustadores associados.

Montagem

O conjunto substitui as alavancas padrão e é adaptado às montagens específicas e aos interruptores de embreagem e luz de freio existentes da BMW. As ferramentas básicas são suficientes para a instalação. Os suportes fresados ​​com precisão facilitam a adoção dos componentes originais.

Compatibilidade

Adequado para BMW K1600GTL de 2017 a 2018. O conjunto de alavancas é específico do modelo e não foi projetado como um componente universal.