Beta Xtrainer 250 2 T [2018-2025] - pistão fundido

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ID: 15710451859782

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DESCRICAO DO PRODUTO

Pistão fundido VERTEX para Beta Xtrainer 250 2 T

O pistão fundido VERTEX foi projetado para o Beta Xtrainer 250 2 T na faixa do ano modelo 2018-2025. Com sua compressão padrão e diâmetro especificado com precisão, é adequado para a seleção direcionada de um pistão adequado na área superior do motor.

Características técnicas

  • Material: alumínio
  • Tipo de pistão: fundido
  • Compressão do pistão: padrão
  • Diâmetro Ø: 66,35 mm
  • Tamanho grande da letra: A
  • Tamanho grande: DST
  • Diâmetro do furo: 66,40 mm
  • Anéis de pistão: 2
  • Tipo de motor: 2T

Atribuição de veículo

O pistão fundido é adequado para o Beta Xtrainer 250 2 T, construído entre 2018 e 2025. O mapeamento do veículo permite a comparação antes do pedido, enquanto as dimensões e marcações permitem verificações adicionais com base no motor existente.

Notas de seleção

O diâmetro de 66,35 mm, o diâmetro do furo de 66,40 mm, a marcação A e a versão STD são particularmente relevantes para a seleção. Além disso, a compressão padrão necessária deve corresponder aos requisitos do motor. O pistão é especificado como uma versão em alumínio fundido com 2 anéis de pistão.

Descrição

Pistão fundido VERTEX para Beta Xtrainer 250 2 T

O pistão fundido VERTEX foi projetado para o Beta Xtrainer 250 2 T na faixa do ano modelo 2018-2025. Com sua compressão padrão e diâmetro especificado com precisão, é adequado para a seleção direcionada de um pistão adequado na área superior do motor.

Características técnicas

  • Material: alumínio
  • Tipo de pistão: fundido
  • Compressão do pistão: padrão
  • Diâmetro Ø: 66,35 mm
  • Tamanho grande da letra: A
  • Tamanho grande: DST
  • Diâmetro do furo: 66,40 mm
  • Anéis de pistão: 2
  • Tipo de motor: 2T

Atribuição de veículo

O pistão fundido é adequado para o Beta Xtrainer 250 2 T, construído entre 2018 e 2025. O mapeamento do veículo permite a comparação antes do pedido, enquanto as dimensões e marcações permitem verificações adicionais com base no motor existente.

Notas de seleção

O diâmetro de 66,35 mm, o diâmetro do furo de 66,40 mm, a marcação A e a versão STD são particularmente relevantes para a seleção. Além disso, a compressão padrão necessária deve corresponder aos requisitos do motor. O pistão é especificado como uma versão em alumínio fundido com 2 anéis de pistão.