Beta RR 250 2 T Enduro [2019] - Bloco de membrana V-Force 4

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ID: 15705451266374

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DESCRICAO DO PRODUTO

Bloco de membrana V-FORCE V-Force 4 para Beta RR 250 2 T Enduro

O bloco de membrana V-Force 4 é um componente de entrada da Beta RR 250 2 T Enduro construída em 2019. Foi desenvolvido com base na experiência com o V-Force 3 e combina ajustes construtivos nas placas de membrana e no bloco de membrana.

Função e propriedades

Os batentes de placa mais longos suportam a função do diafragma e são projetados para maior confiabilidade. Placas de membrana pré-curvadas promovem melhor vedação. O bloco de membrana mais largo permite uma melhor circulação de ar na área de entrada.

  • 8 placas de carbono
  • Paradas de ladrilho mais longas
  • Placas de membrana pré-curvadas para melhor vedação
  • Bloco de membrana mais largo para melhor circulação de ar

Atribuição de veículo

O bloco de membrana é atribuído à Beta RR 250 2 T Enduro, construída em 2019.

Comportamento de condução

O design é voltado para mais potência na aceleração, rotações mais altas e motor mais ágil ao pisar no acelerador. Isto torna o bloco de membrana V-Force 4 adequado para a revisão direcionada da área de entrada no Beta mencionado.

Descrição

Bloco de membrana V-FORCE V-Force 4 para Beta RR 250 2 T Enduro

O bloco de membrana V-Force 4 é um componente de entrada da Beta RR 250 2 T Enduro construída em 2019. Foi desenvolvido com base na experiência com o V-Force 3 e combina ajustes construtivos nas placas de membrana e no bloco de membrana.

Função e propriedades

Os batentes de placa mais longos suportam a função do diafragma e são projetados para maior confiabilidade. Placas de membrana pré-curvadas promovem melhor vedação. O bloco de membrana mais largo permite uma melhor circulação de ar na área de entrada.

  • 8 placas de carbono
  • Paradas de ladrilho mais longas
  • Placas de membrana pré-curvadas para melhor vedação
  • Bloco de membrana mais largo para melhor circulação de ar

Atribuição de veículo

O bloco de membrana é atribuído à Beta RR 250 2 T Enduro, construída em 2019.

Comportamento de condução

O design é voltado para mais potência na aceleração, rotações mais altas e motor mais ágil ao pisar no acelerador. Isto torna o bloco de membrana V-Force 4 adequado para a revisão direcionada da área de entrada no Beta mencionado.