Aprilia SR GT 125 [2021-2025] - Conjunto de cilindros H20 I-Tech - Ø63mm Piaggio/Vespa

✔️ Novo
ID: 15705407750470

€494,00 EUR

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DESCRICAO DO PRODUTO

Conjunto de cilindros Malossi H20 I-Tech com furo Ø 63 mm

O conjunto de cilindros H20 I-Tech da Malossi foi projetado para a Aprilia SR GT 125 de 2021-2025. Com furo de Ø 63 mm, curso de 58,7 mm e deslocamento de 183 cm³, oferece dimensões técnicas claramente definidas para uso em competição.

Cilindro e usinagem

  • Furo: Ø 63 mm
  • Curso: 58,7 mm
  • Deslocamento: 183 cm³
  • Taxa de compressão: 11,48
  • Folga cilindro-pistão: 0,05 mm

O cilindro é feito de uma liga primária de alumínio com alto teor de silício endurecido e temperado. A camisa do cilindro possui um revestimento de carboneto de silício em uma matriz de níquel galvânico. A suavização cruzada com dois passes de diamante e tolerâncias muito limitadas complementa a usinagem precisa em máquinas-ferramentas controladas numericamente. Superfícies de troca de calor recentemente calculadas e melhoradas apoiam o design térmico.

Pistões e anéis de pistão

O pistão ultracompacto, leve e reforçado possui três anéis. É feito de uma liga especial de alumínio com alto teor de silício e baixa expansão térmica. As superfícies deslizantes possuem revestimento de estanho. O pistão também é usinado em máquinas-ferramentas controladas numericamente e possui superfícies de troca de calor aprimoradas.

  • Primeiro anel: anel de compressão em aço nitretado e cromado
  • Segundo anel: ferro fundido especial
  • Anel limpador: de três peças, feito de liga especial de aço cromado

Atribuição de veículo

Adequado para a Aprilia SR GT 125, construída entre 2021 e 2025.

Informações de uso factuais

Este produto destina-se exclusivamente a competições em locais designados e de acordo com os regulamentos das associações desportivas relevantes. Nenhuma responsabilidade é assumida pelo uso indevido.

Descrição

Conjunto de cilindros Malossi H20 I-Tech com furo Ø 63 mm

O conjunto de cilindros H20 I-Tech da Malossi foi projetado para a Aprilia SR GT 125 de 2021-2025. Com furo de Ø 63 mm, curso de 58,7 mm e deslocamento de 183 cm³, oferece dimensões técnicas claramente definidas para uso em competição.

Cilindro e usinagem

  • Furo: Ø 63 mm
  • Curso: 58,7 mm
  • Deslocamento: 183 cm³
  • Taxa de compressão: 11,48
  • Folga cilindro-pistão: 0,05 mm

O cilindro é feito de uma liga primária de alumínio com alto teor de silício endurecido e temperado. A camisa do cilindro possui um revestimento de carboneto de silício em uma matriz de níquel galvânico. A suavização cruzada com dois passes de diamante e tolerâncias muito limitadas complementa a usinagem precisa em máquinas-ferramentas controladas numericamente. Superfícies de troca de calor recentemente calculadas e melhoradas apoiam o design térmico.

Pistões e anéis de pistão

O pistão ultracompacto, leve e reforçado possui três anéis. É feito de uma liga especial de alumínio com alto teor de silício e baixa expansão térmica. As superfícies deslizantes possuem revestimento de estanho. O pistão também é usinado em máquinas-ferramentas controladas numericamente e possui superfícies de troca de calor aprimoradas.

  • Primeiro anel: anel de compressão em aço nitretado e cromado
  • Segundo anel: ferro fundido especial
  • Anel limpador: de três peças, feito de liga especial de aço cromado

Atribuição de veículo

Adequado para a Aprilia SR GT 125, construída entre 2021 e 2025.

Informações de uso factuais

Este produto destina-se exclusivamente a competições em locais designados e de acordo com os regulamentos das associações desportivas relevantes. Nenhuma responsabilidade é assumida pelo uso indevido.