Aprilia RS4 125 [2011-2016] - Kit cilindro-pistão H2O - Ø67mm

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ID: 15705405555014

€587,00 EUR

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DESCRICAO DO PRODUTO

Kit cilindro-pistão Malossi H2O com furo Ø 67 mm

Este kit cilindro-pistão H2O da Malossi está reservado para o modelo de veículo Aprilia RS4 125 construído entre 2011 e 2016. O cilindro e o pistão supercompacto reforçado e com peso reduzido são usinados em máquinas CNC de alta precisão. O ajuste pistão-cilindro é de 0,05 mm.

Construção do cilindro e troca de calor

  • Furo: Ø 67 mm
  • Taxa de compressão: 12:1
  • Cilindro feito de liga de alumínio com alto teor de silício, refinado e endurecido
  • Revestimento interno com revestimento de carboneto de silício em matriz de níquel galvânico
  • Suavização cruzada em duas etapas de diamante, mantendo tolerâncias muito restritas
  • Superfícies de troca de calor recalculadas e extragrandes

A usinagem CNC precisa e o ajuste definido caracterizam a coordenação construtiva do cilindro e do pistão. As superfícies ampliadas de troca de calor são projetadas tanto no cilindro quanto no pistão.

Pistões e anéis de pistão

O pistão supercompacto com três segmentos é feito de uma liga especial de alumínio-silício com baixa expansão térmica. As superfícies deslizantes possuem aditivo de estanho. O design é complementado por anéis de pistão especiais com resistência mecânica extremamente elevada.

  • Primeiro anel de compressão em aço nitretado e cromado
  • Segundo anel de pistão em aço especial
  • Raspador de óleo de três peças em aço especial ligado e cromado

Atribuição de veículo

  • Aprilia RS4 125, construída entre 2011 e 2016

Nota sobre o uso

O produto destina-se exclusivamente a competições em locais designados de acordo com os regulamentos das associações desportivas relevantes. Nenhuma responsabilidade é assumida pelo uso indevido.

Descrição

Kit cilindro-pistão Malossi H2O com furo Ø 67 mm

Este kit cilindro-pistão H2O da Malossi está reservado para o modelo de veículo Aprilia RS4 125 construído entre 2011 e 2016. O cilindro e o pistão supercompacto reforçado e com peso reduzido são usinados em máquinas CNC de alta precisão. O ajuste pistão-cilindro é de 0,05 mm.

Construção do cilindro e troca de calor

  • Furo: Ø 67 mm
  • Taxa de compressão: 12:1
  • Cilindro feito de liga de alumínio com alto teor de silício, refinado e endurecido
  • Revestimento interno com revestimento de carboneto de silício em matriz de níquel galvânico
  • Suavização cruzada em duas etapas de diamante, mantendo tolerâncias muito restritas
  • Superfícies de troca de calor recalculadas e extragrandes

A usinagem CNC precisa e o ajuste definido caracterizam a coordenação construtiva do cilindro e do pistão. As superfícies ampliadas de troca de calor são projetadas tanto no cilindro quanto no pistão.

Pistões e anéis de pistão

O pistão supercompacto com três segmentos é feito de uma liga especial de alumínio-silício com baixa expansão térmica. As superfícies deslizantes possuem aditivo de estanho. O design é complementado por anéis de pistão especiais com resistência mecânica extremamente elevada.

  • Primeiro anel de compressão em aço nitretado e cromado
  • Segundo anel de pistão em aço especial
  • Raspador de óleo de três peças em aço especial ligado e cromado

Atribuição de veículo

  • Aprilia RS4 125, construída entre 2011 e 2016

Nota sobre o uso

O produto destina-se exclusivamente a competições em locais designados de acordo com os regulamentos das associações desportivas relevantes. Nenhuma responsabilidade é assumida pelo uso indevido.