VESPA LXV 125 [2012] - Aluminium-Zylinder ø 63 Stift ø 14 4-Takt

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ID: 15713660928326

€434,00 EUR

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DESCRICAO DO PRODUTO

MALOSSI Aluminium-Zylinder für die VESPA LXV 125

Der MALOSSI Aluminium-Zylinder mit 63 mm Bohrung und 14 mm Kolbenbolzen ist für die VESPA LXV 125 des Baujahrs 2012 ausgewiesen. Die Ausführung als 4-Takt-Zylinder bietet einen Hubraum von 182,67 cm³ bei einem Hub von 58,6 mm und einem Kompressionsverhältnis von 11,15:1.

Technische Merkmale

  • Zylinder aus Aluminium
  • Bohrung: 63 mm
  • Hub: 58,6 mm
  • Hubraum: 182,67 cm³
  • Kompressionsverhältnis: 11,15:1
  • Zylinder-Kolben-Verbindung mit einer Toleranz von 0,05 mm

Ausführung von Zylinder und Kolben

Die Zylinderlaufbuchse besitzt eine Siliziumkarbidbeschichtung in galvanischer Nickelform sowie eine gekreuzte Glättung mit zwei Diamantdurchgängen. Die Bearbeitung erfolgt auf Werkzeugmaschinen mit hochpräziser numerischer Steuerung. Überarbeitete Wärmeaustauschflächen unterstützen die konstruktive Auslegung des Zylinders.

Der ultrakompakte Kolben mit 3 Ringen besteht aus einer speziellen Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumgehalt und geringer Wärmeausdehnung. Eine Zinnbeschichtung befindet sich auf den Gleitflächen. Der Kolben ist gewichtsreduziert und verstärkt ausgeführt.

Kolbenringe und Einsatzbereich

Zum Ringsatz gehören ein nitrierter und verchromter I-Ring aus Stahl, ein spezieller Gussring sowie ein dreiteiliger Abstreifring aus verchromter Spezialstahllegierung. Die Produkte sind ausschließlich für Rennen an dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden bestimmt. Für unsachgemäße Verwendung wird keine Haftung übernommen.

Descrição

MALOSSI Aluminium-Zylinder für die VESPA LXV 125

Der MALOSSI Aluminium-Zylinder mit 63 mm Bohrung und 14 mm Kolbenbolzen ist für die VESPA LXV 125 des Baujahrs 2012 ausgewiesen. Die Ausführung als 4-Takt-Zylinder bietet einen Hubraum von 182,67 cm³ bei einem Hub von 58,6 mm und einem Kompressionsverhältnis von 11,15:1.

Technische Merkmale

  • Zylinder aus Aluminium
  • Bohrung: 63 mm
  • Hub: 58,6 mm
  • Hubraum: 182,67 cm³
  • Kompressionsverhältnis: 11,15:1
  • Zylinder-Kolben-Verbindung mit einer Toleranz von 0,05 mm

Ausführung von Zylinder und Kolben

Die Zylinderlaufbuchse besitzt eine Siliziumkarbidbeschichtung in galvanischer Nickelform sowie eine gekreuzte Glättung mit zwei Diamantdurchgängen. Die Bearbeitung erfolgt auf Werkzeugmaschinen mit hochpräziser numerischer Steuerung. Überarbeitete Wärmeaustauschflächen unterstützen die konstruktive Auslegung des Zylinders.

Der ultrakompakte Kolben mit 3 Ringen besteht aus einer speziellen Aluminiumlegierung mit hohem Siliziumgehalt und geringer Wärmeausdehnung. Eine Zinnbeschichtung befindet sich auf den Gleitflächen. Der Kolben ist gewichtsreduziert und verstärkt ausgeführt.

Kolbenringe und Einsatzbereich

Zum Ringsatz gehören ein nitrierter und verchromter I-Ring aus Stahl, ein spezieller Gussring sowie ein dreiteiliger Abstreifring aus verchromter Spezialstahllegierung. Die Produkte sind ausschließlich für Rennen an dafür vorgesehenen Orten gemäß den Bestimmungen der zuständigen Sportbehörden bestimmt. Für unsachgemäße Verwendung wird keine Haftung übernommen.

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