Suzuki GS 1000 [EMGO] – Amortecedores clássicos
Descrição
Amortecedores EMGO Classic para Suzuki GS 1000
Os amortecedores clássicos EMGO são especialmente concebidos para a suspensão traseira da Suzuki GS 1000. Eles oferecem uma combinação de tecnologia comprovada e design atraente, adequados para substituir ou atualizar os amortecedores padrão.
Características técnicas
- Marca: EMGO
- Modelo: Olho/Olho
- Cor/Superfície: Preto com elementos cromados e brilhantes
- Tipo de mola: Taxa de mola linear dupla
- Comprimento (estendido): 335 mm (13,20 polegadas)
- Tipo: Amortecedor monotubo com manga de mola
- Posição de montagem: Traseira
- Reservatório de posição: Dentro
- Número de peças: Casal
Função e uso
Esses amortecedores são projetados como modelos monotubos com manga de mola e oferecem uma taxa de mola linear dupla. Isto garante um efeito de mola uniforme, que contribui para a estabilidade e o conforto de condução. O design do reservatório interno suporta amortecimento constante mesmo em viagens mais longas.
O comprimento de 335 mm (estendido) atende aos requisitos da suspensão traseira Suzuki GS 1000 e permite fácil instalação sem ajustes. A combinação da cor base preta e das superfícies cromadas e brilhantes garante um visual clássico que combina com o estilo da motocicleta.
Grupo de produtos e uso
Os amortecedores EMGO pertencem ao grupo de produtos “SUSPENSION GROUP-REAR” e são classificados como “CHOQUES COM MOLAS”. Eles estão disponíveis em pares e podem ser usados como substitutos ou para manutenção da suspensão traseira.
No geral, estes amortecedores representam uma solução tecnicamente sólida para a suspensão traseira da Suzuki GS 1000 que combina funcionalidade e design clássico.
Mostrar veículos adequados (141)
| Marca | modelo | deslocamento | Ano de construção | Variante | país | posição | Nota |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KAWASAKI | Campo de concentração 1000 | 1000 | 1977-1978 | AMÉRICA | |||
| KAWASAKI | Campo de concentração 1000 | 1000 | 1977-1980 | LTDA | AMÉRICA | ||
| KAWASAKI | Campo de concentração 1000 | 1000 | 1978-1980 | Z1R | AMÉRICA | ||
| KAWASAKI | Campo de concentração 1000 | 1000 | 1979-1980 | MK2 | AMÉRICA | ||
| KAWASAKI | Campo de concentração 1000 | 1000 | 1979-1980 | ST | AMÉRICA | ||
| KAWASAKI | Campo de concentração 1000 | 1000 | 1981-1982 | RSE | AMÉRICA | ||
| KAWASAKI | Campo de concentração 1000 | 1000 | 1982-1983 | Réplica de Eddie Lawson | AMÉRICA | ||
| KAWASAKI | Campo de concentração 1100 | 1100 | 1981-1982 | GP | AMÉRICA | ||
| KAWASAKI | Campo de concentração 1100 | 1100 | 1981-1983 | Eixo | AMÉRICA | ||
| KAWASAKI | Campo de concentração 1100 | 1100 | 1983 | LTDA | AMÉRICA | ||
| KAWASAKI | KZ 550 | 550 | 1980-1982 | AMÉRICA | |||
| KAWASAKI | KZ 750 | 750 | 1980-1981 | LTD 4 cilindros | AMÉRICA | ||
| KAWASAKI | KZ 750 | 750 | 1980-1982 | AMÉRICA | |||
| KAWASAKI | KZ 750GP | 750 | 1982 | AMÉRICA | |||
| KAWASAKI | KZ 900 | 900 | 1976 | TODOS | |||
| KAWASAKI | KZ 900 | 900 | 1976 | LTDA | TODOS | ||
| KAWASAKI | Z1000 | 994 | 1977-1979 | EUROPA | |||
| KAWASAKI | Z1000 | 994 | 1978-1980 | Z1R | EUROPA | ||
| KAWASAKI | Z1000 | 1009 | 1979-1980 | MK2 | EUROPA | ||
| KAWASAKI | Z1000 | 994 | 1982-1983 | Réplica de Eddie Lawson | EUROPA | ||
| KAWASAKI | Z 1100 | 1082 | 1981-1982 | GP | EUROPA | ||
| KAWASAKI | Z 1100 | 1082 | 1981-1983 | ST | EUROPA | ||
| KAWASAKI | Z750 | 750 | 1980-1982 | LTD 4 cilindros | EUROPA | ||
| KAWASAKI | Z750 | 750 | 1980-1983 | TODOS | |||
| KAWASAKI | Z 750GP | 750 | 1982 | EUROPA | |||
| KAWASAKI | Z1 900 | 897 | 1973-1975 | TODOS | |||
| KAWASAKI | Z1 900 | 896 | 1976 | TODOS | |||
| SUZUKI | GN400 | 392 | 1980 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GN 400 L | 392 | 1980-1982 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GN 400T | 392 | 1980-1982 | AMÉRICA | |||
| SUZUKI | GN 400TD | 392 | 1980-1982 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GN 400 | 392 | 1981 | AMÉRICA | |||
| SUZUKI | GS 1100G | 1067 | 1982-1983 | TODOS | |||
| SUZUKI | GS 1100GL | 1100 | 1982-1983 | AMÉRICA | |||
| SUZUKI | GS 300L | 300 | 1982-1985 | AMÉRICA | |||
| SUZUKI | GS 425 | 425 | 1979 | AMÉRICA | |||
| SUZUKI | GS 425E | 425 | 1979 | TODOS | |||
| SUZUKI | GS 425L | 425 | 1979 | AMÉRICA | |||
| SUZUKI | GS 450 | 444 | 1980-1981 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 450E | 444 | 1980-1981 | TODOS | |||
| SUZUKI | GS 450E | 444 | 1982 | AMÉRICA | |||
| SUZUKI | GS 450GA | 450 | 1982-1983 | AMÉRICA | |||
| SUZUKI | GS 450 S | 444 | 1980 | TODOS | |||
| SUZUKI | GS 450 S | 444 | 1980 | AMÉRICA | |||
| SUZUKI | GS 450 S | 444 | 1981 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 450 T | 444 | 1981-1982 | AMÉRICA | |||
| SUZUKI | GS 450 T | 444 | 1981-1983 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 450TX | 444 | 1982-1983 | AMÉRICA | |||
| SUZUKI | GS 550 | 550 | 1977 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 550 | 550 | 1977-1979 | AMÉRICA | |||
| SUZUKI | GS 550E | 550 | 1978-1980 | TODOS | |||
| SUZUKI | GS 550 L | 550 | 1979-1982 | AMÉRICA | |||
| SUZUKI | GS 550 T | 550 | 1981 | EUROPA | |||
| SUZUKI | GS 550 T | 550 | 1981 | AMÉRICA | |||
| SUZUKI | GS 650E | 650 | 1981 | AMÉRICA | |||
| SUZUKI | GS 650GL | 650 | 1981 | AMÉRICA | |||
| SUZUKI | GS 850G | 837 | 1979-1981 | TODOS | |||
| SUZUKI | GS 850G | 837 | 1982 | AMÉRICA | |||
| SUZUKI | GS 850GL | 837 | 1980-1981 | TODOS | |||
| SUZUKI | GS 850GL | 837 | 1982 | EUROPA | |||
| YAMAHA | RD250 | 250 | 1973-1975 | TODOS | |||
| YAMAHA | RD250 | 245 | 1975 | EUROPA | |||
| YAMAHA | RD350 | 350 | 1973-1975 | AMÉRICA | |||
| YAMAHA | RD350 | 345 | 1973-1975 | EUROPA | |||
| YAMAHA | TX650 | 650 | 1973-1974 | AMÉRICA | |||
| YAMAHA | XS 360 | 360 | 1976-1977 | AMÉRICA | |||
| YAMAHA | XS 360 | 353 | 1976-1977 | EUROPA |