Vespa Sprint Veloce 150 [1969-1979] - Sistema de combustível do carburador ⌀30mm

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DESCRICAO DO PRODUTO

Sistema de combustível do carburador POLINI ⌀30 mm para Vespa Sprint Veloce 150

O sistema de combustível POLINI combina um grande carburador CP universal com uma válvula reed. O sistema é atribuído à Vespa Sprint Veloce 150 construída entre 1969 e 1979 e oferece uma solução coordenada para o abastecimento de combustível deste veículo.

Função e estrutura

O carburador tem um diâmetro de ⌀30 mm e é feito de metal leve fundido. A válvula plana de metal leve cromada melhora as propriedades de deslizamento e a resistência à abrasão. Cada carburador CP individual é submetido a uma verificação do nível de combustível no reservatório para que os parâmetros de carburação pretendidos sejam mantidos de forma consistente.

  • Carburador CP universal grande com ⌀30 mm
  • Válvula lamelar para o sistema de combustível
  • Carburador feito de metal leve fundido
  • Válvula plana de metal leve cromada
  • Fabricado na Itália

Características especiais do coletor de ripas

O coletor aletado permite que um carburador maior seja acomodado na Vespa. Isso também significa que o motor pode ser usado mesmo se a válvula de admissão estiver desgastada. Comparado ao sistema de combustível original, este sistema POLINI é mais potente.

Atribuição de veículo

Vespa Sprint Veloce 150, construída entre 1969 e 1979.

Descrição

Sistema de combustível do carburador POLINI ⌀30 mm para Vespa Sprint Veloce 150

O sistema de combustível POLINI combina um grande carburador CP universal com uma válvula reed. O sistema é atribuído à Vespa Sprint Veloce 150 construída entre 1969 e 1979 e oferece uma solução coordenada para o abastecimento de combustível deste veículo.

Função e estrutura

O carburador tem um diâmetro de ⌀30 mm e é feito de metal leve fundido. A válvula plana de metal leve cromada melhora as propriedades de deslizamento e a resistência à abrasão. Cada carburador CP individual é submetido a uma verificação do nível de combustível no reservatório para que os parâmetros de carburação pretendidos sejam mantidos de forma consistente.

  • Carburador CP universal grande com ⌀30 mm
  • Válvula lamelar para o sistema de combustível
  • Carburador feito de metal leve fundido
  • Válvula plana de metal leve cromada
  • Fabricado na Itália

Características especiais do coletor de ripas

O coletor aletado permite que um carburador maior seja acomodado na Vespa. Isso também significa que o motor pode ser usado mesmo se a válvula de admissão estiver desgastada. Comparado ao sistema de combustível original, este sistema POLINI é mais potente.

Atribuição de veículo

Vespa Sprint Veloce 150, construída entre 1969 e 1979.