Vespa Sprint 4 T 3 V [2014-2017] - cilindro de alumínio ø 63 pino ø 14 4 tempos

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ID: 15713661550918

€436,00 EUR

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DESCRICAO DO PRODUTO

Cilindro de alumínio MALOSSI para Vespa Sprint 4 T 3 V

O cilindro de alumínio MALOSSI com furo de 63 mm e pino de pistão de 14 mm destina-se à Vespa Sprint 4 T 3 V da faixa modelo 2014-2017. A versão trabalha com curso de 58,6 mm, deslocamento de 182,67 cm³ e taxa de compressão de 11,15:1.

Características técnicas

  • Material: Liga de alumínio primário com alto teor de silício endurecido e temperado
  • Camisa do cilindro com revestimento de carboneto de silício em níquel galvanizado
  • Suavização cruzada com dois passes de diamante e tolerâncias muito limitadas
  • Usinagem em máquinas-ferramentas com controle numérico de alta precisão
  • Conexão cilindro-pistão com tolerância de 0,05 mm
  • Recálculo e melhoria de superfícies de troca de calor

Pistões e anéis de pistão

O pistão ultracompacto de três anéis é feito de uma liga especial de alumínio com alto teor de silício, baixa expansão térmica e revestimento de estanho nas superfícies deslizantes. Tem peso reduzido e é reforçado; O processamento é realizado em máquinas-ferramentas controladas numericamente. As superfícies melhoradas de troca de calor complementam o design.

O conjunto de anéis inclui um anel I feito de aço nitretado e cromado, um anel fundido especial e um anel limpador de três partes feito de liga de aço especial cromado. Os anéis especiais são projetados para altas propriedades de deslizamento e resistência mecânica muito alta.

Atribuição e notificação do veículo

Adequado para Vespa Sprint 4 T 3 V, anos 2014-2017. A instalação destina-se exclusivamente à unidade de controle Force Master 2. O produto destina-se exclusivamente a competições em locais designados de acordo com os regulamentos das associações desportivas relevantes.

Descrição

Cilindro de alumínio MALOSSI para Vespa Sprint 4 T 3 V

O cilindro de alumínio MALOSSI com furo de 63 mm e pino de pistão de 14 mm destina-se à Vespa Sprint 4 T 3 V da faixa modelo 2014-2017. A versão trabalha com curso de 58,6 mm, deslocamento de 182,67 cm³ e taxa de compressão de 11,15:1.

Características técnicas

  • Material: Liga de alumínio primário com alto teor de silício endurecido e temperado
  • Camisa do cilindro com revestimento de carboneto de silício em níquel galvanizado
  • Suavização cruzada com dois passes de diamante e tolerâncias muito limitadas
  • Usinagem em máquinas-ferramentas com controle numérico de alta precisão
  • Conexão cilindro-pistão com tolerância de 0,05 mm
  • Recálculo e melhoria de superfícies de troca de calor

Pistões e anéis de pistão

O pistão ultracompacto de três anéis é feito de uma liga especial de alumínio com alto teor de silício, baixa expansão térmica e revestimento de estanho nas superfícies deslizantes. Tem peso reduzido e é reforçado; O processamento é realizado em máquinas-ferramentas controladas numericamente. As superfícies melhoradas de troca de calor complementam o design.

O conjunto de anéis inclui um anel I feito de aço nitretado e cromado, um anel fundido especial e um anel limpador de três partes feito de liga de aço especial cromado. Os anéis especiais são projetados para altas propriedades de deslizamento e resistência mecânica muito alta.

Atribuição e notificação do veículo

Adequado para Vespa Sprint 4 T 3 V, anos 2014-2017. A instalação destina-se exclusivamente à unidade de controle Force Master 2. O produto destina-se exclusivamente a competições em locais designados de acordo com os regulamentos das associações desportivas relevantes.