Vespa Sprint 3 V IE [2014-2015] - cilindro de alumínio ø 63 pino ø 14 4 tempos

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ID: 15713661124934

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DESCRICAO DO PRODUTO

Cilindro de alumínio MALOSSI para Vespa Sprint 3 V IE 2014-2015

O cilindro de alumínio MALOSSI ø 63 pinos ø 14 4 tempos destina-se à Vespa Sprint 3 V IE na faixa do ano modelo 2014-2015. O componente foi projetado como um kit de grande diâmetro para o motor de 4 tempos e utiliza uma liga primária de alumínio com alto teor de silício endurecido e temperado.

Características técnicas

  • Furo: 63mm
  • Curso: 58,6 mm
  • Deslocamento: 182,67 cm³
  • Taxa de compressão: 11,15:1
  • Material: alumínio
  • Compressão do pistão: Corrida
  • Conexão cilindro-pistão com tolerância de 0,05 mm

A camisa do cilindro possui um revestimento de carboneto de silício em forma de níquel galvanizado. A suavização cruzada é feita com duas passagens de diamante e tolerâncias muito limitadas. A usinagem é realizada em máquinas-ferramentas controladas numericamente. Superfícies de troca de calor recalculadas e melhoradas complementam o design técnico.

Pistões e anéis de pistão

O pistão ultracompacto de três anéis é feito de uma liga especial de alumínio com alto teor de silício, baixa expansão térmica e revestimento de estanho nas superfícies deslizantes. É reduzido em peso e reforçado. Os anéis do pistão incluem um anel de compressão I nitretado e cromado, um anel fundido especial e um anel limpador de três partes feito de liga de aço especial cromado.

Atribuição e notificação do veículo

Adequado para Vespa Sprint 3 V IE, construída entre 2014 e 2015. A instalação destina-se exclusivamente com a central Force Master 2. O produto destina-se exclusivamente a competições em locais designados de acordo com os regulamentos das associações desportivas relevantes. Nenhuma responsabilidade é assumida pelo uso indevido.

Descrição

Cilindro de alumínio MALOSSI para Vespa Sprint 3 V IE 2014-2015

O cilindro de alumínio MALOSSI ø 63 pinos ø 14 4 tempos destina-se à Vespa Sprint 3 V IE na faixa do ano modelo 2014-2015. O componente foi projetado como um kit de grande diâmetro para o motor de 4 tempos e utiliza uma liga primária de alumínio com alto teor de silício endurecido e temperado.

Características técnicas

  • Furo: 63mm
  • Curso: 58,6 mm
  • Deslocamento: 182,67 cm³
  • Taxa de compressão: 11,15:1
  • Material: alumínio
  • Compressão do pistão: Corrida
  • Conexão cilindro-pistão com tolerância de 0,05 mm

A camisa do cilindro possui um revestimento de carboneto de silício em forma de níquel galvanizado. A suavização cruzada é feita com duas passagens de diamante e tolerâncias muito limitadas. A usinagem é realizada em máquinas-ferramentas controladas numericamente. Superfícies de troca de calor recalculadas e melhoradas complementam o design técnico.

Pistões e anéis de pistão

O pistão ultracompacto de três anéis é feito de uma liga especial de alumínio com alto teor de silício, baixa expansão térmica e revestimento de estanho nas superfícies deslizantes. É reduzido em peso e reforçado. Os anéis do pistão incluem um anel de compressão I nitretado e cromado, um anel fundido especial e um anel limpador de três partes feito de liga de aço especial cromado.

Atribuição e notificação do veículo

Adequado para Vespa Sprint 3 V IE, construída entre 2014 e 2015. A instalação destina-se exclusivamente com a central Force Master 2. O produto destina-se exclusivamente a competições em locais designados de acordo com os regulamentos das associações desportivas relevantes. Nenhuma responsabilidade é assumida pelo uso indevido.