Vespa LX Touring 125 [2012] - cilindro de alumínio ø 63 pino ø 14 4 tempos

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ID: 15713660895558

€436,00 EUR

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DESCRICAO DO PRODUTO

Cilindro de alumínio MALOSSI para Vespa LX Touring 125

O cilindro de alumínio MALOSSI ø 63 pino ø 14 4 tempos é destinado à Vespa LX Touring 125 de 2012. O design combina um diâmetro de 63 mm com um curso de 58,6 mm e um deslocamento de 182,67 cm³.

Características técnicas

  • Material: Liga de alumínio primário com alto teor de silício endurecido e temperado
  • Camisa do cilindro com revestimento de carboneto de silício em níquel galvanizado
  • Furo: 63mm
  • Curso: 58,6 mm
  • Deslocamento: 182,67 cm³
  • Taxa de compressão: 11,15:1
  • Pistão: ultracompacto, peso reduzido e reforçado, com 3 anéis
  • Pino do pistão: ø 14
  • Compressão do pistão: Corrida

A conexão cilindro-pistão foi projetada com tolerância de 0,05 mm. A usinagem é realizada em máquinas-ferramentas com controle numérico de alta precisão. O pistão é feito de uma liga especial de alumínio com alto teor de silício, baixa expansão térmica e revestimento de estanho nas superfícies deslizantes. Anéis especiais com altas propriedades de deslizamento e resistência mecânica muito elevada completam o design.

Atribuição do veículo e informações importantes

Adequado para a Vespa LX Touring 125, construída em 2012. O cilindro só pode ser instalado com a unidade de controle Force Master 2. O produto destina-se exclusivamente a corridas em locais especialmente designados de acordo com os regulamentos das autoridades desportivas relevantes. Qualquer uso fora deste escopo é por sua conta e risco.

Descrição

Cilindro de alumínio MALOSSI para Vespa LX Touring 125

O cilindro de alumínio MALOSSI ø 63 pino ø 14 4 tempos é destinado à Vespa LX Touring 125 de 2012. O design combina um diâmetro de 63 mm com um curso de 58,6 mm e um deslocamento de 182,67 cm³.

Características técnicas

  • Material: Liga de alumínio primário com alto teor de silício endurecido e temperado
  • Camisa do cilindro com revestimento de carboneto de silício em níquel galvanizado
  • Furo: 63mm
  • Curso: 58,6 mm
  • Deslocamento: 182,67 cm³
  • Taxa de compressão: 11,15:1
  • Pistão: ultracompacto, peso reduzido e reforçado, com 3 anéis
  • Pino do pistão: ø 14
  • Compressão do pistão: Corrida

A conexão cilindro-pistão foi projetada com tolerância de 0,05 mm. A usinagem é realizada em máquinas-ferramentas com controle numérico de alta precisão. O pistão é feito de uma liga especial de alumínio com alto teor de silício, baixa expansão térmica e revestimento de estanho nas superfícies deslizantes. Anéis especiais com altas propriedades de deslizamento e resistência mecânica muito elevada completam o design.

Atribuição do veículo e informações importantes

Adequado para a Vespa LX Touring 125, construída em 2012. O cilindro só pode ser instalado com a unidade de controle Force Master 2. O produto destina-se exclusivamente a corridas em locais especialmente designados de acordo com os regulamentos das autoridades desportivas relevantes. Qualquer uso fora deste escopo é por sua conta e risco.