Vespa GTS 125 I-GET Super Racing Sixties [2020] - Conjunto de cilindros H20 I-Tech - Ø63mm Piaggio/Vespa

Conjunto de cilindros MALOSSI H20 I-Tech com Ø 63 mm

O conjunto de cilindros H20 I-Tech foi projetado para a Vespa GTS 125 I-GET Super Racing Sixties de 2020. Com diâmetro de Ø 63 mm, curso de 58,7 mm e deslocamento de 183 cm³, o produto é voltado exclusivamente para uso competitivo em locais designados.

Projeto técnico

• Furo: Ø 63 mm
• Curso: 58,7 mm
• Deslocamento: 183 cm³
• Taxa de compressão: 11,48
• Folga cilindro-pistão: 0,05 mm

O cilindro é feito de uma liga primária de alumínio com alto teor de silício endurecido e temperado. A camisa do cilindro possui um revestimento de carboneto de silício em uma matriz de níquel galvânico. Sua superfície é acabada por alisamento cruzado com dois passes de diamante e tolerâncias muito limitadas. A produção ocorre em máquinas-ferramentas com controle numérico de alta precisão. Superfícies de troca de calor recentemente calculadas e melhoradas complementam o projeto estrutural.

Pistões e anéis de pistão

O pistão ultracompacto, leve e reforçado é projetado com três anéis. Consiste em uma liga especial de alumínio com alto teor de silício e baixa expansão térmica. As superfícies deslizantes possuem revestimento de estanho. O pistão também é usinado em máquinas-ferramentas controladas numericamente e possui superfícies de troca de calor aprimoradas.

• Primeiro anel: anel de compressão em aço nitretado e cromado
• Segundo anel: ferro fundido especial
• Anel limpador: design de três peças feito de liga especial de aço cromado

Os anéis especiais são projetados para fácil deslizamento e resistência mecânica muito alta.

Atribuição do veículo e instruções de uso

• Vespa GTS 125 I-GET Super Racing Sixties, construída em 2020

Este produto destina-se exclusivamente a competições em locais designados de acordo com os regulamentos das associações desportivas relevantes. Nenhuma responsabilidade é assumida pelo uso indevido.