Vespa PK 125 [1982-1991] - virabrequim com pino ø 15, haste 97, curso 51 mm e válvula reed e cone ø 20

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ID: 15713692614982

€532,00 EUR

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DESCRICAO DO PRODUTO

Virabrequim MALOSSI para Vespa PK 125 com válvula de diafragma

Este virabrequim MALOSSI foi projetado para a Vespa PK 125 de 1982 a 1991. É adequado para motores que foram convertidos para usar um sistema de admissão de válvula de palheta em vez da válvula rotativa original. O design do colar completo suporta a configuração apropriada do motor e combina o movimento da biela e do pistão com o controle de admissão.

Características técnicas

  • Pino: ø 15
  • Tamanho da barra: 97
  • Curso: 51mm
  • Cone: ø 20
  • Versão com colar completo para motores com válvula de diafragma
  • Eixo em aço temperado e fundido a vácuo de qualidade aeronáutica

A biela com “cabeça de víbora” foi projetada para suportar cargas elevadas. Inserções de tungstênio garantem o equilíbrio do eixo. A parte traseira especialmente projetada do lado da tração facilita a entrada de gases frescos na carcaça inferior do motor. Roscas e áreas chave redesenhadas, bem como porcas particularmente duráveis ​​complementam o design robusto.

Atribuição de veículo

Adequado para Vespa PK 125, construída entre 1982 e 1991.

Instruções de montagem

Para a instalação, o assento da cambota no lado da ignição da carcaça do motor deve ser perfurado até Ø 87. A cambota destina-se exclusivamente a competições nos locais designados de acordo com os regulamentos das autoridades desportivas competentes. O uso inadequado deve ser evitado.

Descrição

Virabrequim MALOSSI para Vespa PK 125 com válvula de diafragma

Este virabrequim MALOSSI foi projetado para a Vespa PK 125 de 1982 a 1991. É adequado para motores que foram convertidos para usar um sistema de admissão de válvula de palheta em vez da válvula rotativa original. O design do colar completo suporta a configuração apropriada do motor e combina o movimento da biela e do pistão com o controle de admissão.

Características técnicas

  • Pino: ø 15
  • Tamanho da barra: 97
  • Curso: 51mm
  • Cone: ø 20
  • Versão com colar completo para motores com válvula de diafragma
  • Eixo em aço temperado e fundido a vácuo de qualidade aeronáutica

A biela com “cabeça de víbora” foi projetada para suportar cargas elevadas. Inserções de tungstênio garantem o equilíbrio do eixo. A parte traseira especialmente projetada do lado da tração facilita a entrada de gases frescos na carcaça inferior do motor. Roscas e áreas chave redesenhadas, bem como porcas particularmente duráveis ​​complementam o design robusto.

Atribuição de veículo

Adequado para Vespa PK 125, construída entre 1982 e 1991.

Instruções de montagem

Para a instalação, o assento da cambota no lado da ignição da carcaça do motor deve ser perfurado até Ø 87. A cambota destina-se exclusivamente a competições nos locais designados de acordo com os regulamentos das autoridades desportivas competentes. O uso inadequado deve ser evitado.