Yamaha YZF R1 [1998–2024] - Proton do Highsider Duas led 3in1 LED, luz de freio, sinal de giro

O Lanterna traseira LED HIGHSIDER Proton Two 3 em 1, luz de freio, pisca são uma solução revolucionária para todos os motociclistas que valorizam a segurança e a estética. Estas luzes LED de última geração não são apenas extremamente pequenas, mas também eficientes, fornecendo simultaneamente luz traseira, luz de freio e piscas em uma única caixa compacta.

Dados técnicos:

• Nome do produto: HIGHSIDER Proton Two 3in1 LED lanterna traseira, luz de freio, sinal de volta
• Cor: Preto
• Cor da capa: Colorida
• Tipo de luz: LED
• Material: alumínio
• Posição: Traseira
• Homologação: E-Mark
• Embalagem: por par
• Dimensões: Diâmetro: 11mm, Largura: 12mm, Profundidade: 16mm
• Rosca: M8, comprimento 18 mm
• Peso: 86g
• Dimensões: comprimento 135 mm, largura 105 mm, altura 40 mm
• Conexões: Amarelo = luz traseira (+), vermelho = luz de freio (+), marrom = pisca (+), preto = terra (-)

Design e funcionalidade

O HIGHSIDER Próton Dois caracterizam-se pelo seu design minimalista que quase não é visível quando não está em uso. Isto significa que as linhas estéticas da motocicleta permanecem intactas. A integração de três funções de iluminação diferentes numa pequena caixa torna este produto não só prático, mas também economizador de espaço. A tampa colorida e a carcaça de alumínio preto conferem à motocicleta um visual moderno e elegante.

Segurança e qualidade

Estas luzes LED são testadas em E e, portanto, atendem a todos os padrões de segurança europeus. A tecnologia LED garante alta eficácia luminosa com baixo consumo de energia e longa vida útil. Isto não só garante uma melhor visibilidade na estrada, mas também aumenta a segurança através de um tempo de resposta rápido da luz de travagem e de sinais luminosos intermitentes.

Em resumo, eles oferecem Lanterna traseira LED HIGHSIDER Proton Two 3 em 1, luz de freio, pisca uma combinação perfeita de estilo, funcionalidade e segurança, tornando-os uma excelente escolha para qualquer motociclista que não queira fazer concessões.